Per situazione
Distanze lunghe in Europa: quale pianificatore usare
Attraversare confini, diverse soste di ricarica in un giorno, reti che cambiano sotto di te mentre procedi.
Cosa decide realmente
Un'auto che impiega 18 minuti dal 10% al 50% può impiegare altri 25 per raggiungere l'80%. Un pianificatore che ignora questo ti porta a fermate meno frequenti e più lunghe e calcola male l'orario di arrivo in un modo che si accumula nel corso della giornata.
Come ciascuno lo gestisce
| Prodotto | Modella la curva di ricarica | Cosa dice la documentazione |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Sì | Dichiara più di 1.000 modelli di veicoli elettrici basati su dati con previsioni di autonomia. |
| Apple Maps | – Non verificato | Non dichiarato nella documentazione del produttore controllata. |
| Chargemap | – Non verificato | Non dichiarato nelle pagine controllate. |
| Chargeprice | ◐ Parzialmente | Calcola il costo stimato della sessione per il tuo veicolo, il che implica un modello di ricarica. |
| Drive Charge Eat (la nostra app) | – Non verificato | I livelli di batteria all'arrivo sono mostrati; il modello di carica sottostante non è documentato pubblicamente. |
| Octopus Electroverse | ○ No | Non è un prodotto di routing. |
| Google Maps | ◐ Parzialmente | Fornisce una stima del tempo di ricarica in ogni stazione. |
| PlugShare | ○ No | Non è un motore di routing. |
| Navigazione integrata Tesla | ● Sì | I tempi di ricarica sono modellati dal veicolo. |
| Zapmap | – Non verificato | Non dichiarato nella pagina controllata. |
L'onesto avvertimento
Una capacità non determina un acquisto. Questa pagina ordina i modelli in base alla curva di ricarica perché è su questo che si basa questa situazione, ma il prezzo, la piattaforma e la copertura nazionale escluderanno alcuni della shortlist — questi sono sulla pagina di ciascun prodotto.