Pagal situaciją
Ilgos distancijos Europoje: kokį planuotoją naudoti
Kertant sienas, kelis įkrovimo sustojimus per dieną, tinklai keičiasi judant.
Kas iš tikrųjų tai lemia
Automobilis, kuris nuo 10% iki 50% įkrauti užtrunka 18 minučių, gali dar 25 minutes pasiekti 80%. Planavimo sistema, kuri to ignoruoja, siunčia jus į mažiau, bet ilgesnių sustojimų, ir atvykimo laiką apskaičiuoja neteisingai, kas kaupiasi per dieną.
Kaip kiekvienas iš jų tai sprendžia
| Produktas | Modeliuoja įkrovimo kreivę | Ką sako dokumentacija |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Taip | Nurodo daugiau nei 1 000 duomenimis pagrįstų EV modelių su nuotolio prognozėmis. |
| Apple Maps | – Nepatvirtinta | Nenurodyta gamintojo dokumentacijoje, kuri buvo patikrinta. |
| Chargemap | – Nepatvirtinta | Nenurodyta patikrintuose puslapiuose. |
| Chargeprice | ◐ Iš dalies | Apskaičiuoja numatomą sesijos kainą jūsų automobiliui, kas reiškia, kad yra taikomas įkrovimo modelis. |
| Drive Charge Eat (mūsų programa) | – Nepatvirtinta | Atvykimo akumuliatoriaus lygiai rodomi; pagrindinis įkrovimo modelis nėra viešai dokumentuotas. |
| Octopus Electroverse | ○ Ne | Nėra maršruto planavimo produktas. |
| Google Maps | ◐ Iš dalies | Pateikia įkrovimo laiką kiekvienoje stotyje. |
| PlugShare | ○ Ne | Ne maršruto variklis. |
| Tesla in-car navigation | ● Taip | Įkrovimo laikai modeliuojami transporto priemonės. |
| Zapmap | – Nepatvirtinta | Nenurodyta patikrintoje puslapyje. |
Sąžiningas įspėjimas
Viena galimybė nesprendžia pirkimo. Šiame puslapyje rūšiuojama pagal modelius, kurie įkrovimo kreivę, nes tai yra tai, kas lemia šią situaciją, tačiau kaina, platforma ir šalies aprėptis pašalins kai kuriuos iš trumpųjų sąrašo — tai yra kiekvieno produkto savo puslapyje.