Prema situaciji
Duge udaljenosti u Evropi: koji planer koristiti
Prelazak granica, nekoliko punjenja u jednom danu, mreže se mijenjaju dok putujete.
Šta zapravo to odlučuje
Automobilu je potrebno 18 minuta da pređe s 10% na 50%, a još 25 minuta da dostigne 80%. Planer koji to ignorira šalje vas na manje, duže pauze i pogrešno izračunava vrijeme dolaska na način koji se kumulira tokom dana.
Kako svaka od njih to rješava
| Proizvod | Modelira krivu punjenja | Šta dokumentacija kaže |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Da | Navodi više od 1.000 modela električnih vozila vođenih podacima sa predikcijama dometa. |
| Apple Maps | – Neprovjereno | Nije navedeno u provjerenoj dokumentaciji proizvođača. |
| Chargemap | – Neprovjereno | Nije navedeno na provjerenim stranicama. |
| Chargeprice | ◐ Djelomično | Izračunava procijenjenu cijenu sesije za vaše vozilo, što podrazumijeva model punjenja. |
| Drive Charge Eat (naša vlastita aplikacija) | – Neprovjereno | Nivoi baterije pri dolasku su prikazani; osnovni model punjenja nije javno dokumentovan. |
| Octopus Electroverse | ○ Ne | Nije proizvod za usmjeravanje. |
| Google Maps | ◐ Djelomično | Pruža procjenu vremena punjenja na svakoj stanici. |
| PlugShare | ○ Ne | Nije motor za usmjeravanje. |
| Tesla ugrađena navigacija | ● Da | Vrijeme punjenja modelira vozilo. |
| Zapmap | – Neprovjereno | Nije navedeno na provjerenoj stranici. |
Iskreno upozorenje
Jedna sposobnost ne odlučuje o kupovini. Ova stranica sortira modele krive punjenja jer se na tome situacija temelji, ali cijena, platforma i pokrivenost zemljom će isključiti neke od kratkog spiska — to su na svakoj stranici proizvoda.