По ситуации
Долгие расстояния по Европе: какой планировщик выбрать
Пересечение границ, несколько зарядных остановок за день, сети меняются по мере движения.
Что на самом деле это решает
Автомобиль, который тратит 18 минут с 10% до 50%, может потратить еще 25, чтобы достичь 80%. Планировщик, который игнорирует это, отправляет вас на меньшее количество, но более длительные остановки и ошибается в расчетах времени прибытия, что накапливается за день.
Как каждый из них с этим справляется
| Продукт | Моделирует кривую зарядки | Что говорит документация |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Да | Указывает более 1,000 моделей электромобилей на основе данных с прогнозами дальности. |
| Apple Maps | – Непроверенное | Не указано в проверенной документации производителя. |
| Chargemap | – Непроверенное | Не указано на проверенных страницах. |
| Chargeprice | ◐ Частично | РасчитываетEstimated стоимость сессии для вашего автомобиля, что подразумевает модель зарядки. |
| Drive Charge Eat (наше собственное приложение) | – Непроверенное | Уровни заряда батареи при прибытии отображаются; основная модель зарядки не документирована публично. |
| Octopus Electroverse | ○ Нет | Не является продуктом маршрутизации. |
| Google Maps | ◐ Частично | Предоставляет оценку времени зарядки на каждой станции. |
| PlugShare | ○ Нет | Не является маршрутизатором. |
| Навигация Tesla в автомобиле | ● Да | Время зарядки моделируется автомобилем. |
| Zapmap | – Непроверенное | Не указано на проверенной странице. |
Честное предупреждение
Одна способность не определяет покупку. Эта страница сортирует модели по кривой зарядки, потому что именно это является решающим в данной ситуации, но цена, платформа и охват страны исключат некоторые из списка — эти данные находятся на странице каждого продукта.