Podle situace
Dlouhé trasy po Evropě: jaký plánovač použít
Překračování hranic, několik nabíjecích zastávek za den, sítě, které se vám pod rukama mění, jak jedete.
Co o tom skutečně rozhoduje
Auto, které dobíjení z 10 % na 50 % zvládne za 18 minut, může na dosažení 80 % potřebovat dalších 25 minut. Plánovač, který to ignoruje, vás posílá k méně častým a delším zastávkám a chybně odhaduje čas příjezdu způsobem, který se během dne kumuluje.
Jak si s tím poradí jednotlivé nástroje
| Produkt | Modeluje dobíjecí křivku | Co uvádí dokumentace |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Ano | Uvádí více než 1 000 datově podložených modelů elektromobilů s predikcemi dojezdu. |
| Apple Maps | – Neověřeno | Není uvedeno v prověřené dokumentaci výrobce. |
| Chargemap | – Neověřeno | Na kontrolovaných stránkách není uvedeno. |
| Chargeprice | ◐ Částečně | Vypočítává odhadovanou cenu nabíjení pro vaše vozidlo, což implikuje model nabíjení. |
| Drive Charge Eat (naše vlastní aplikace) | – Neověřeno | Zobrazuje se úroveň baterie při příjezdu; podkladový model nabíjení není veřejně zdokumentován. |
| Octopus Electroverse | ○ Ne | Nejde o navigační produkt. |
| Google Maps | ◐ Částečně | Poskytuje odhad doby nabíjení na každé stanici. |
| PlugShare | ○ Ne | Nejde o systém plánování trasy. |
| Tesla in-car navigation | ● Ano | Dobu nabíjení modeluje samotné vozidlo. |
| Zapmap | – Neověřeno | Na kontrolované stránce neuvedeno. |
Upřímná výhrada
Jedna schopnost nerozhoduje o nákupu. Tato stránka řadí podle toho, kdo modeluje nabíjecí křivku, protože na tom v této situaci vše závisí, ale cena, platforma a pokrytí zemí některé položky z užšího výběru vyřadí — ty najdete na stránce daného produktu.