Pēc situācijas
Garas distances Eiropā: kuru plānotāju izmantot
Robu šķērsošana, vairāki uzlādes apstāšanās dienā, tīkli mainās, kamēr jūs dodaties.
Kas patiesībā to nosaka
Automobilis, kas no 10% līdz 50% prasa 18 minūtes, var vēl 25 minūtes, lai sasniegtu 80%. Plānotājs, kas to ignorē, nosūta jūs uz mazākām, bet garākām pieturām un kļūdās par ierašanās laiku, kas dienas laikā uzkrājas.
Kā katrs no tiem to risina
| Produkts | Modelē uzlādes līkni | Ko saka dokumentācija |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Jā | Norāda vairāk nekā 1 000 datu vadītu EV modeļu ar diapazona prognozēm. |
| Apple Maps | – Neapstiprināts | Ražotāja pārbaudītajā dokumentācijā nav norādīts. |
| Chargemap | – Neapstiprināts | Nav norādīts pārbaudītajās lapās. |
| Chargeprice | ◐ Daļēji | Aprēķina estimēto sesijas izmaksu jūsu transportlīdzeklim, kas nozīmē uzlādes modeli. |
| Drive Charge Eat (mūsu pašu lietotne) | – Neapstiprināts | Ierašanās akumulatora līmeņi tiek rādīti; pamatā esošais uzlādes modelis nav publiski dokumentēts. |
| Octopus Electroverse | ○ Nē | Nav maršrutēšanas produkts. |
| Google Maps | ◐ Daļēji | Sniedz lēsto uzlādes laiku katrā stacijā. |
| PlugShare | ○ Nē | Nav maršrutēšanas dzinējs. |
| Tesla iebūvētā navigācija | ● Jā | Uzlādes laiki tiek modelēti pēc transportlīdzekļa. |
| Zapmap | – Neapstiprināts | Pārbaudītajā lapā nav norādīts. |
Godīgais brīdinājums
Viena spēja nenosaka pirkumu. Šī lapa kārto modeļus pēc uzlādes līknes, jo tas ir tas, uz ko šī situācija balstās, bet cena, platforma un valsts pārklājums izslēgs dažus no īsā saraksta — tie ir katra produkta pašā lapā.