Prema situaciji
Duge udaljenosti u Europi: koji planer koristiti
Prijelazi granica, nekoliko punjenja u jednom danu, mreže se mijenjaju dok putujete.
Što zapravo to odlučuje
Automobilu je potrebno 18 minuta da pređe s 10% na 50%, a još 25 minuta da dođe do 80%. Planer koji to ignorira šalje vas na manje, duže pauze i pogrešno izračunava vrijeme dolaska na način koji se kumulira tijekom dana.
Kako se svaki od njih nosi s tim
| Proizvod | Modelira krivulju punjenja | Što dokumentacija kaže |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Da | Navodi više od 1.000 modela električnih vozila temeljenih na podacima s predikcijama dometa. |
| Apple Maps | – Neprovjereno | Nije navedeno u provjerenoj dokumentaciji proizvođača. |
| Chargemap | – Neprovjereno | Nije navedeno na provjerenim stranicama. |
| Chargeprice | ◐ Djelomično | Izračunava procijenjeni trošak sesije za vaše vozilo, što implicira model punjenja. |
| Drive Charge Eat (naša vlastita aplikacija) | – Neprovjereno | Razine baterije pri dolasku su prikazane; temeljni model punjenja nije javno dokumentiran. |
| Octopus Electroverse | ○ Ne | Nije proizvod za usmjeravanje. |
| Google Maps | ◐ Djelomično | Pruža procjenu vremena punjenja na svakoj stanici. |
| PlugShare | ○ Ne | Nije sustav za usmjeravanje. |
| Tesla navigacija unutar automobila | ● Da | Vrijeme punjenja modelira vozilo. |
| Zapmap | – Neprovjereno | Nije navedeno na provjerenoj stranici. |
Iskrena upozorenje
Jedna sposobnost ne odlučuje o kupnji. Ova stranica sortira modele prema krivulji punjenja jer se na tome temelji ova situacija, ali cijena, platforma i pokrivenost zemljom isključit će neke od kratkog popisa — to je na svakoj stranici proizvoda.