Po situaciji
Dolge razdalje po Evropi: kateri načrtovalec?
Prečkanje meja, več postankov za polnjenje na dan, omrežja se spreminjajo pod vami, ko potujete.
Kaj dejansko odloča o tem
Avto, ki potrebuje 18 minut od 10 % do 50 %, lahko potrebuje še 25 minut, da doseže 80 %. Načrtovalec, ki tega ne upošteva, vas pošlje na manj, a daljših postankov in napačno izračuna čas prihoda na način, ki se čez dan kopiči.
Kako se vsak od njih spopada s tem
| Izdelek | Modelira polnilno krivuljo | Kaj pravi dokumentacija |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Da | Navaja več kot 1.000 podatkovno usmerjenih EV modelov s napovedmi dosega. |
| Apple Maps | – Nepreverjeno | Ni navedeno v dokumentaciji proizvajalca, ki je bila preverjena. |
| Chargemap | – Nepreverjeno | Ni navedeno na preverjenih straneh. |
| Chargeprice | ◐ Delno | Izračuna ocenjene stroške seje za vaše vozilo, kar implicira model polnjenja. |
| Drive Charge Eat (naša aplikacija) | – Nepreverjeno | Nivoji baterije ob prihodu so prikazani; osnovni model polnjenja ni javno dokumentiran. |
| Octopus Electroverse | ○ Ne | Ni izdelek za usmerjanje. |
| Google Maps | ◐ Delno | Nudi oceno časa polnjenja na vsaki postaji. |
| PlugShare | ○ Ne | Ni usmerjevalni sistem. |
| Navigacija v avtomobilu Tesla | ● Da | Časi polnjenja so modelirani s strani vozila. |
| Zapmap | – Nepreverjeno | Ni navedeno na preverjeni strani. |
Iskren opozorilo
Ena zmožnost ne odloča o nakupu. Ta stran razvršča modele krivulje polnjenja, ker je to tisto, na čemer temelji ta situacija, vendar bo cena, platforma in pokritost države izključila nekatere iz seznama — ti podatki so na strani vsakega izdelka.