სიტუაციის მიხედვით
ევროპაში გრძელი მანძილები: რომელი პლანერი გამოიყენოთ
საზღვრების გადაკვეთა, რამდენიმე დამუხტვის გაჩერება დღეში, ქსელები, რომლებიც თქვენთან ერთად იცვლება.
რა არის ის, რაც ამას განსაზღვრავს
მანქანა, რომელიც 10%-დან 50%-მდე 18 წუთს მოითხოვს, კიდევ 25 წუთს მოითხოვს 80%-მდე მისაღწევად. გეგმაველი, რომელიც ამას იგნორირებს, გაგზავნის თქვენ ნაკლებ, მაგრამ უფრო გრძელ გაჩერებებზე და შეცდომით განსაზღვრავს chegada დროს, რაც დღის განმავლობაში გროვდება.
როგორ უმკლავდება თითოეული მათგანი ამას
| პროდუქტი | მუხტის ცხრილის მოდელირება | რა ამბობს დოკუმენტაცია |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● დიახ | განაცხადებულია 1,000-ზე მეტი მონაცემებზე დაფუძნებული ელექტრო ავტომობილის მოდელი დიაპაზონის პროგნოზებით. |
| Apple Maps | – არამტკიცებული | მწარმოებლის მიერ შემოწმებულ დოკუმენტაციაში არ არის მითითებული. |
| Chargemap | – არამტკიცებული | არ არის ნათქვამი შემოწმებულ გვერდებზე. |
| Chargeprice | ◐ ნაწილობრივ | ანგარიშობს თქვენი ავტომობილის სავარაუდო სესიის ღირებულებას, რაც გულისხმობს დამუხტვის მოდელს. |
| Drive Charge Eat (ჩვენი აპლიკაცია) | – არამტკიცებული | მისასვლელი ბატარეის დონეები ნაჩვენებია; ძირითადი დამუხტვის მოდელი საჯაროდ არ არის დოკუმენტირებული. |
| Octopus Electroverse | ○ არა | არ არის მარშრუტიზაციის პროდუქტი. |
| Google Maps | ◐ ნაწილობრივ | აწვდავს დამუხტვის დროის შეფასებას თითოეულ სადგურზე. |
| PlugShare | ○ არა | არ არის მარშრუტის ძიების ძრავა. |
| Tesla-ის ავტომობილის ნავიგაცია | ● დიახ | Charging times are modelled by the vehicle. |
| Zapmap | – არამტკიცებული | გვერდზე არ არის აღნიშნული. |
ნამდვილი გაფრთხილება
ერთი შესაძლებლობა არ გადაწყვეტს შესყიდვას. ეს გვერდი მოდელებს დამუხტვის კუთხის მიხედვით აწყობს, რადგან ეს არის ის, რაც ამ სიტუაციას განსაზღვრავს, მაგრამ ფასი, პლატფორმა და ქვეყნის დაფარვა რამდენიმე შერჩევას გამორიცხავს — ეს ყველაფერი თითოეული პროდუქტის საკუთარ გვერდზეა.