Olukorra järgi
Pikad vahemaad Euroopas: millist planeerijat kasutada
Piiride ületamine, mitu laadimispeatust päevas, võrgud, mis muutuvad sinu all sõidu ajal.
Mis selle tegelikult otsustab
Auto, mille laadimine 10%-lt 50%-le võtab 18 minutit, võib 80%-ni jõudmiseks vajada veel 25 minutit. Marsruudiplaneerija, mis sellega ei arvesta, suunab sind harvematesse ja pikematesse peatustesse ning arvutab saabumisaja valesti viisil, mis päeva jooksul kuhjub.
Kuidas igaüks sellega toime tuleb
| Toode | Modelleerib laadimiskõverat | Mida dokumentatsioon ütleb |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Jah | Väidab, et andmepõhiseid elektriautomudeleid on üle 1000 ja need sisaldavad sõiduulatuse prognoose. |
| Apple Maps | – Kinnitamata | Kontrollitud tootjadokumentatsioonis ei ole seda välja toodud. |
| Chargemap | – Kinnitamata | Kontrollitud lehtedel ei ole see mainitud. |
| Chargeprice | ◐ Osaliselt | Arvutab sinu sõidukile hinnangulise laadimissessiooni maksumuse, mis eeldab laadimismudelit. |
| Drive Charge Eat (meie oma rakendus) | – Kinnitamata | Saabumisel näidatakse aku laetuse taset, kuid selle aluseks olev laadimismudel ei ole avalikult dokumenteeritud. |
| Octopus Electroverse | ○ Ei | Ei ole marsruudiplaneerimise toode. |
| Google Maps | ◐ Osaliselt | Annab hinnangu laadimisajale igas jaamas. |
| PlugShare | ○ Ei | Ei ole marsruutimismootor. |
| Tesla sisseehitatud navigatsioon | ● Jah | Laadimisaegu modelleerib sõiduk. |
| Zapmap | – Kinnitamata | Kontrollitud lehel ei olnud see märgitud. |
Aus hoiatus
Üks võime ei otsusta ostu üle. See leht sorteerib omaduse „modelleerib laadimiskõverat” järgi, kuna just see on selles olukorras määrav, kuid hind, platvorm ja riikide kaetus jätavad osa lühinimekirjast välja — need on kirjas iga toote enda lehel.