Tooted

10 elektriauto marsruudiplaneerijat võrdluses

Kümme toodet, mis ei täida sama ülesannet. Alusta sellest, et selgita välja, milline ülesanne sul on.

Updated 2 min read

Kaks elektriautot, luukpära ja sedaan, parkitud kõrvuti õues Norras
Norra jõudis enamuselektriliste uute autode müügini varem kui ükski teine riik. Norsk Elbilforening · CC BY 2.5 · Wikimedia Commons

Ühte üldist võitjat siin ei ole ja me ei kuuluta seda välja. Need ei ole ühe ja sama toote kümme versiooni: rändlusega SIM-kaart, kogukonna kaart, ruutimismootor ja auto sisseehitatud navigatsioon lahendavad erinevaid probleeme, ja õige valik sõltub sellest, millist autot sõidad ja millises riigis sõidad.

Tasuta pakett; Premium umbes 5 € kuus või 50 € aastas

Parem marsruudiplaneerija

Marsruudimootor, millega enamikku teisi võrreldakse. Marsruudi planeerimine on tasuta; funktsioonid, mis muudavad selle sõidu ajal tegelikult kasutatavaks, on tasulise tellimuse taga.

Tasuta

Apple Maps

Elektriauto marsruudi koostamine on juba telefonis olevasse kaardirakendusse sisse ehitatud, kuid see toimib ainult autodel, mille tootja on selle funktsiooni sisse seadistanud. Kui see on toetatud, on kasutus sujuv; kui ei, on tegu tavalise kaardiga.

Tasuta rakendus; Chargemap Pass tasandid, kus tasulised tasandid lisavad marsruudi planeerimise ja reaalajas saadavuse

Chargemap

Euroopa rändluspakett — üks kaart ja üks arve väga suure hulga võrkude peale — millega kaasneb kaart ja teekonnaplaneerija. Ostetud sagedamini paketi kui marsruutimise pärast.

Tasuta

Chargeprice

Vastab küsimusele, mida navigatsioonirakendused enamasti eiravad: kui palju see konkreetne peatus sulle maksma läheb, kaardiga, mida sa tegelikult kaasas kannad. Ei ole navigatsioonirakendus ega püüagi seda olla.

4,99 dollarit kuus või 39,99 dollarit aastas; tasuta prooviperiood puudub

Drive Charge Eat (meie oma rakendus)

Marsruudiplaneerija, mis lähtub eeldusest, et laadimispeatus on samal ajal ka puhkepaus, ning suunab kasutaja laadijate juurde, kus on toitlustus, tualetid ja teisi inimesi ligidal, mitte lihtsalt lähima pistikupesa juurde tühjal parklal.

Liitumine on tasuta; laadimise eest arvestatakse võrgu hinnaga, mis kehtib väidetavalt juurdehindluseta

Octopus Electroverse

Tasuta rändluskonto ja kaart, mis katab väga suure osa Euroopa avalikest laadimispunktidest, pärineb energiaettevõttelt. Tugev laadimise eest tasumisel, kasin teekonna planeerimisel.

Tasuta

Google Maps

Elektriauto marsruutimine on jõudnud vaikekaardirakendusse. Toetatud autol planeerib see peatused tegeliku akutaseme järgi, ilma lisarakenduse ja tellimuseta, mis on tõsine probleem kõigile teistele selles tabelis.

Tasuta

PlugShare

Kogukonna kaart. Selle väärtus on sisseregistreerimised: mida viimased juhid tegelikult leidsid, kui nad ühenduse lõid, ning see on sageli vastuolus operaatori olekuvooga.

Autoga kaasas

Tesla salongisisene navigatsioon

Oluline on see ainult siis, kui sõidad sellega, ja peaaegu ületamatu, kui sõidad. See on auto ise, mistõttu ta teab tegelikku aku olekut ja saab enne peatust pakki soojendada — mida ükski selle loendi kolmanda osapoole rakendus usaldusväärselt ei suuda.

Tasuta; Zapmap Premium lisab soodustused ja eemaldab reklaamid, hind ei ole kontrollitud lehel märgitud

Zapmap

Ühendkuningriigi laadimiskaart, maksega kaasas. Põhjalik seal, kus see toimib, ja puudub kõikjal mujal, mis muudab otsuse kummas suunas tahes lihtsaks.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original