Po situaciji
Duge distance širom Evrope: koji planer koristiti
Prelazak granica, nekoliko punjenja u toku dana, mreže se menjaju dok putujete.
Šta zapravo to odlučuje
Automobilu je potrebno 18 minuta da pređe od 10% do 50%, a još 25 minuta da dostigne 80%. Planer koji to ignoriše šalje vas na manje, duže pauze i pogrešno izračunava vreme dolaska na način koji se kumulira tokom dana.
Kako svaka od njih to rešava
| Proizvod | Modeluje krivu punjenja | Шта документација каже |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Да | Наведено је више од 1.000 података о моделима електричних возила са предикцијама домета. |
| Apple Maps | – Непотврђено | Није наведено у документацији произвођача која је проверена. |
| Chargemap | – Непотврђено | Није наведено на провереним страницама. |
| Chargeprice | ◐ Делимично | Израчунава процењени трошак сесије за ваше возило, што подразумева модел пуњења. |
| Drive Charge Eat (naša aplikacija) | – Непотврђено | Нивои батерије при доласку су приказани; основни модел пуњења није јавно документован. |
| Octopus Electroverse | ○ Не | Nije proizvod za usmeravanje. |
| Google Maps | ◐ Делимично | Pruža procenu vremena punjenja na svakoj stanici. |
| PlugShare | ○ Не | Nije motor za usmeravanje. |
| Tesla ugrađena navigacija | ● Да | Vreme punjenja modeluje vozilo. |
| Zapmap | – Непотврђено | Nije navedeno na proverenoj stranici. |
Iskrena napomena
Jedna sposobnost ne odlučuje o kupovini. Ova stranica sortira modele krive punjenja jer se na tome zasniva ova situacija, ali cena, platforma i pokrivenost zemljom će isključiti neke od kratkog spiska — to su na svakoj stranici proizvoda.