Por situación
Distancias longas en Europa: que planificador usar
Cruzar fronteiras, varias paradas de carga nun día, redes que cambian baixo ti a medida que avanzas.
Que é o que realmente o decide
Un coche que tarda 18 minutos de 10% a 50% pode tardar outros 25 en alcanzar o 80%. Un planificador que ignora isto envíache a paradas menos frecuentes e máis longas e erro no tempo de chegada dunha maneira que se acumula ao longo do día.
Como cada un o manexa
| Produto | Modela a curva de carga | O que di a documentación |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Si | Indica máis de 1.000 modelos de vehículos eléctricos baseados en datos con predicións de autonomía. |
| Apple Maps | – Non verificado | Non indicado na documentación do fabricante revisada. |
| Chargemap | – Non verificado | Non indicado nas páxinas revisadas. |
| Chargeprice | ◐ Parcialmente | Calcula o custo estimado da sesión para o teu vehículo, o que implica un modelo de carga. |
| Drive Charge Eat (a nosa propia aplicación) | – Non verificado | Os niveis de batería á chegada son mostrados; o modelo de carga subxacente non está documentado públicamente. |
| Octopus Electroverse | ○ Non | Non é un produto de enrutamento. |
| Google Maps | ◐ Parcialmente | Proporciona unha estimación do tempo de carga en cada estación. |
| PlugShare | ○ Non | Non é un motor de rutas. |
| Navegación integrada de Tesla | ● Si | Os tempos de carga son modelados polo vehículo. |
| Zapmap | – Non verificado | Non indicado na páxina revisada. |
A advertencia honesta
Unha capacidade non determina unha compra. Esta páxina ordena os modelos segundo a curva de carga porque iso é o que determina esta situación, pero o prezo, a plataforma e a cobertura por países eliminarán algúns da lista curta — eses están na páxina de cada produto.