Por situación
Que planificador de VE para que tipo de viaxe
Non hai un mellor planificador. Hai un mellor planificador para un cruce alpino invernal nun coche que non se pode preacondicionar, que é unha pregunta diferente.
Non hai un gañador global aquí e non publicamos un. Estes non son dez versións do mesmo produto: unha tarxeta de itinerancia, un mapa comunitario, un motor de roteamento e a navegación integrada dun coche resolven problemas diferentes, e a elección correcta depende do coche que conduzas e do país no que o conduzas.
Longas distancias a través de Europa
Cruzar fronteiras, varias paradas de carga nun día, redes que cambian baixo ti a medida que avanzas.
Condución invernal
O frío reduce a autonomía e ralentiza a carga ao mesmo tempo, o que transforma un plan cómodo nun plan marginal.
Montañas e pasos alpinos
As subidas sostidas custan moito máis do que suxire a distancia, e a baixada devolve menos do que a xente espera.
Viaxes en familia por estrada
Unha parada de carga con nenos no coche é unha parada de descanso, sexa como sexa que a aplicación o planificou.
Mantendo os custos baixos
O mesmo cargador custa diferentes cantidades dependendo da tarxeta que presentes, e a maioría dos planificadores non modelan iso en absoluto.
Unha tarxeta para todo o continente
Evitar unha conta por operador importa máis nun longo viaxe europeo que calquera característica de roteamento.
Conducindo un Tesla
A navegación integrada pode quentar a batería antes dunha parada. Nada máis nesta lista pode facelo de forma fiable.
Sen pagar unha subscrición
Varios opcións capaces non custan nada, aínda que vale a pena entender quen está pagando por elas en lugar de ti.
Conducindo no Reino Unido
Un mercado cun mapa de carga propio e unha capa de pagamento propia, onde as ferramentas internacionais son máis débiles.