W zależności od sytuacji
Który planista EV na jaki rodzaj podróży
Nie ma najlepszego planera. Jest najlepszy planer do zimowego przejścia alpejskiego w samochodzie, którego nie można wstępnie ogrzać, co jest innym pytaniem.
Nie ma tutaj ogólnego zwycięzcy i nie publikujemy takiego. To nie są dziesięć wersji tego samego produktu: karta roamingowa, mapa społecznościowa, silnik trasowania i wbudowana nawigacja w samochodzie rozwiązują różne problemy, a właściwy wybór zależy od samochodu, którym jeździsz, i kraju, w którym go używasz.
Długie dystanse w Europie
Przekraczanie granic, kilka przystanków ładowania w ciągu dnia, sieci zmieniające się w miarę postępu podróży.
Zimowa jazda
Zimno ogranicza zasięg i spowalnia ładowanie jednocześnie, co przekształca komfortowy plan w marginalny.
Góry i alpejskie przełęcze
Utrzymujące się podjazdy kosztują znacznie więcej, niż sugeruje odległość, a zjazd oddaje mniej, niż ludzie się spodziewają.
Rodzinne podróże samochodowe
Przystanek ładowania z dziećmi w samochodzie to przystanek odpoczynkowy, niezależnie od tego, czy aplikacja zaplanowała to w ten sposób, czy nie.
Obniżanie kosztów
Ta sama ładowarka kosztuje różne kwoty w zależności od karty, którą przedstawisz, a większość planerów w ogóle tego nie modeluje.
Jedna karta na cały kontynent
Unikanie konta na każdego operatora ma większe znaczenie podczas długiej podróży po Europie niż jakakolwiek funkcja trasowania.
Jazda Teslą
Wbudowana nawigacja może ogrzać akumulator przed przystankiem. Nic innego na tej liście nie może tego robić niezawodnie.
Bez płacenia za subskrypcję
Kilka zdolnych opcji kosztuje nic, chociaż warto zrozumieć, kto za nie płaci.
Jazda w Wielkiej Brytanii
Rynek z własną mapą ładowania i własną warstwą płatności, gdzie międzynarodowe narzędzia są słabsze.