Método
Como se fai esta comparación e quen a paga
Fabricamos un dos produtos deste sitio. Aquí está como se constrúe a comparación para que ese feito non poida dobrarse en silencio.
O conflito de intereses
Un sitio de comparación propiedade do fabricante dun dos produtos comparados é, por defecto, marketing. Non hai disposición de palabras que faga que iso non sexa certo, así que a única resposta útil é construír a cousa de tal maneira que o sesgo non teña onde agocharse.
Concretamente: non hai un gañador global e non hai puntuación. Os produtos están listados alfabéticamente en cada páxina, o que coloca a nosa propia aplicación quinta de dez en vez de en calquera lugar favorable. A nosa entrada está etiquetada como a nosa en cada táboa na que aparece. E as páxinas de recomendación ordenan segundo a capacidade que realmente decide a situación — o que envía aos lectores lonxe de nós na maioría delas, porque unha aplicación de rutas non pode precondicionar unha batería, non pode pagar por unha carga e non funciona en Android.
Que conta como evidencia para unha característica
Só a propia documentación pública do vendedor — páxinas de produto, páxinas de prezos, listados de tendas de aplicacións, manuais de propietario, anuncios oficiais. Non reseñas, non publicacións en foros, non a nosa propia experiencia coa aplicación, e non inferencias do que un produto debe facer evidentemente.
Esa última exclusión é a estrita e produce resultados que parecen incorrectos. A Better Routeplanner case con toda seguridade ten en conta a elevación; todos os que a usaron nos Alpes así o cren. Está marcada como non verificada porque non puidemos atopar a afirmación nas páxinas do vendedor. Preferiríamos ter unha brecha visible que unha suposición plausible, porque unha suposición é indistinguible dun feito unha vez que está nunha táboa e traducida a 41 idiomas.
| Marca | Significado |
|---|---|
| ● Si | O vendedor documenta a capacidade sen cualificación significativa. |
| ◐ Parcialmente | Documentado, pero detrás dunha subscrición, limitado a certos vehículos, ou confinado a un país. |
| ○ Non | O vendedor documenta que non o fai, ou a capacidade está claramente fóra do alcance do produto. |
| – Non verificado | Non puidemos establecelo a partir da propia documentación do vendedor. Unha brecha na nosa verificación, non evidencia de ausencia. |
Por que "parcialmente" ten tanto peso
A maioría das capacidades nesta categoría son condicionais. A dispoñibilidade de cargadores en vivo existe pero custa 5 € ao mes. A precondición existe pero só en un ano de modelo dun coche. A planificación de rutas existe pero só no Reino Unido. Colapsar calquera desas cousas a un tic verde é como as táboas de comparación enganan sen declarar nada falso, así que o valor intermedio fai a maior parte do traballo aquí.
Que non medimos
Se a aplicación é agradable. Se a súa base de datos de cargadores é precisa no teu país, que é o maior determinante de se un plan sobrevive ao contacto cunha autoestrada. Se a subscrición renova a un prezo que terías aceptado. Estas son enormemente importantes e unha matriz de capacidades non pode ver ningunha delas.
Trata a táboa como un filtro que produce unha lista curta de dous ou tres, logo conduce cunha durante quince días. Non hai substituto para iso e este sitio non está pretendendo ser un.
Correccións
Se unha celda aquí está incorrecta — e nunha categoría que se envía mensualmente, algunhas delas o estarán — a solución é un enlace á documentación que mostre o contrario. Vendedores e lectores son igualmente benvidos a enviar un.