Метод
Як проводиться це порівняння та хто за нього платить
Ми виробляємо один з продуктів на цьому сайті. Ось як побудовано порівняння, щоб цей факт не можна було тихо спотворити.
Конфлікт інтересів
Сайт порівняння, що належить виробнику одного з порівнюваних продуктів, за замовчуванням є маркетингом. Немає жодного поєднання слів, яке б це спростовувало, тому єдиною корисною відповіддю є побудувати це так, щоб упередженість не мала де сховатися.
Конкретно: немає загального переможця і жодної оцінки. Продукти перераховані в алфавітному порядку на кожній сторінці, що ставить наш додаток п'ятим з десяти, а не десь у вигідному світлі. Наш запис позначено як наш у кожній таблиці, в якій він з'являється. А сторінки рекомендацій сортуються за можливістю, яка насправді визначає ситуацію — що відправляє читачів від нас на більшості з них, оскільки маршрутизуючий додаток не може попередньо підготувати акумулятор, не може оплатити зарядку і не працює на Android.
Що вважається доказом для функції
Тільки власна публічна документація постачальника — сторінки продукту, сторінки цін, списки в магазинах додатків, посібники для власників, офіційні оголошення. Не огляди, не пости на форумах, не наш власний досвід використання додатка і не висновки з того, що продукт очевидно повинен робити.
Це останнє виключення є строгим і воно дає результати, які виглядають неправильно. A Better Routeplanner майже напевно враховує висоту; кожен, хто використовував його в Альпах, в це вірить. Воно позначено як неперевірене, оскільки ми не змогли знайти це твердження на сторінках постачальника. Ми б воліли мати видиму прогалину, ніж правдоподібну здогадку, оскільки здогадка не відрізняється від факту, коли вона потрапляє в таблицю і перекладається на 41 мову.
| Позначка | Значення |
|---|---|
| ● Так | Постачальник документує можливість без значних уточнень. |
| ◐ Частково | Документовано, але за підпискою, обмежено певними транспортними засобами або обмежено однією країною. |
| ○ Ні | Постачальник документує, що це не так, або можливість явно виходить за межі продукту. |
| – Неперевірене | Ми не змогли встановити це з власної документації постачальника. Прогалина в нашій перевірці, а не доказ відсутності. |
Чому "частково" має таку вагу
Більшість можливостей у цій категорії є умовними. Доступність зарядних станцій існує, але коштує 5 євро на місяць. Попереднє кондиціонування існує, але тільки на одному модельному році одного автомобіля. Планування маршруту існує, але тільки у Великій Британії. Зведення будь-якого з цих пунктів до зеленого галочки — це спосіб, яким таблиці порівняння вводять в оману, не стверджуючи нічого неправдивого, тому середнє значення виконує більшу частину роботи тут.
Що ми не вимірюємо
Чи є додаток приємним. Чи є його база даних зарядних станцій точною у вашій країні, що є найбільшим фактором, що визначає, чи план виживе контакт з автомагістраллю. Чи поновлюється підписка за ціною, на яку ви б погодилися. Це має величезне значення, і матриця можливостей не може бачити жодного з них.
Розглядайте таблицю як фільтр, який створює короткий список з двох або трьох, а потім їдьте з одним протягом двох тижнів. Немає нічого, що могло б це замінити, і цей сайт не намагається видавати себе за таке.
Виправлення
Якщо тут є помилка — а в категорії, що постачається щомісяця, деякі з них будуть — виправленням є посилання на документацію, що показує інше. Постачальники та читачі однаково запрошуються надіслати його.