მეთოდი
როგორ ხდება ეს შედარება და ვინ იხდის dafür
ჩვენი პროდუქტი არის ამ საიტზე. ასეა შედგენილი შედარება, რომ ფაქტი ვერ გაწვდოს.
საინტერესო ინტერესის კონფლიქტი
შედარების საიტი, რომელიც ეკუთვნის ერთ-ერთ შედარებულ პროდუქტს, ავტომატურად არის მარკეტინგი. არ არსებობს სიტყვების ისეთი განლაგება, რაც ამას არასწორად აქცევს, ამიტომ ერთადერთი სასარგებლო პასუხია ის, რომ აშენდეს ისე, რომ ბიასი არსად დამალოს.
კონკრეტულად: არ არსებობს საერთო გამარჯვებული და არ არის ქულა. პროდუქტები ჩამოთვლილია ალფაბეტურად თითოეულ გვერდზე, რაც ჩვენს აპლიკაციას ათიდან მეხუთე ადგილს აძლევს, ნაცვლად იმისა, რომ სადმე სასიამოვნო იყოს. ჩვენი ჩანაწერი აღნიშნულია როგორც ჩვენი ყველა ცხრილში, სადაც ის გამოჩნდება. და რეკომენდაციის გვერდები სორტირდება იმ შესაძლებლობით, რაც სინამდვილეში განსაზღვრავს სიტუაციას — რაც მკითხველებს გვაშორებს უმეტეს მათგანზე, რადგან მარშრუტირების აპლიკაცია ვერ წინასწარ ამზადებს ბატარეას, ვერ იხდის დატენვისთვის და არ მუშაობს Android-ზე.
რა ითვლება მტკიცებულებად ფუნქციისთვის
მხოლოდ ვენდორის საკუთარი საჯარო დოკუმენტაცია — პროდუქტის გვერდები, ფასების გვერდები, აპლიკაციის მაღაზიის სიები, მფლობელების სახელმძღვანელოები, ოფიციალური განცხადებები. არა მიმოხილვები, არა ფორუმის პოსტები, არა ჩვენი საკუთარი გამოცდილება აპლიკაციის შესახებ და არა დასკვნა იმაზე, რაც პროდუქტი აშკარად უნდა აკეთოს.
ბოლო გამორიცხვა არის მკაცრი და ის წარმოქმნის შედეგებს, რომლებიც არასწორად გამოიყურება. Better Routeplanner თითქმის აუცილებლად ითვალისწინებს სიმაღლეს; ყველა, ვინც მას გამოიყენებს ალპებში, ასე ფიქრობს. ეს აღნიშნულია როგორც არამტკიცებული, რადგან ვერ ვიპოვეთ განცხადება ვენდორის გვერდებზე. ჩვენ გვირჩევნია ვატაროთ ხილული ხვრელი, ვიდრე სავარაუდო ვარაუდი, რადგან ვარაუდი ფაქტისგან განასხვავებელია, როდესაც ის ცხრილშია და 41 ენაზეა თარგმნილი.
| ნიშანი | მნიშვნელობა |
|---|---|
| ● დიახ | ვენდორი დოკუმენტირებს შესაძლებლობას მნიშვნელოვანი კვალიფიკაციის გარეშე. |
| ◐ ნაწილობრივ | დოკუმენტირებულია, მაგრამ გამოწერით, შეზღუდულია გარკვეულ ავტომობილებზე ან ერთ ქვეყანაში. |
| ○ არა | ვენდორი დოკუმენტირებს, რომ ეს არ ხდება, ან შესაძლებლობა აშკარად არის პროდუქტის ფარგლებს გარეთ. |
| – არამტკიცებული | ჩვენ ვერ დავამტკიცეთ ეს ვენდორის საკუთარი დოკუმენტაციისგან. ჩვენი შემოწმების ხვრელი, არა არგუმენტი არარსებობის შესახებ. |
რატომ არის "ნაწილობრივ" ასეთი დიდი წონა
ამ კატეგორიაში უმეტეს შესაძლებლობები არის პირობითი. ცოცხალი დამტენი ხელმისაწვდომობა არსებობს, მაგრამ ღირს €5 თვეში. წინასწარი მომზადება არსებობს, მაგრამ მხოლოდ ერთ მოდელზე ერთი ავტომობილის წლის განმავლობაში. მარშრუტის დაგეგმვა არსებობს, მაგრამ მხოლოდ გაწვდილიაში. ნებისმიერი ამაზე მწვანე ნიშნის დაჯგუფება არის ის, როგორ ატყუებენ შედარების ცხრილები, არ თქვან არაფერი მცდარი, ამიტომ შუა მნიშვნელობა აქ ყველაზე მეტ სამუშაოს ასრულებს.
რა არ ვზომავთ
თუ აპლიკაცია სასიამოვნოა. თუ მისი დამტენის მონაცემთა ბაზა ზუსტია თქვენს ქვეყანაში, რაც არის ყველაზე დიდი ფაქტორი, თუ როგორ გადარჩება გეგმა ავტობანთან კონტაქტში. თუ გამოწერა განახლდება ფასით, რომელსაც თქვენ დააკმაყოფილებდით. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია და შესაძლებლობების მატრიცა ვერ ხედავს მათ.
გთხოვთ, ცხრილი მოიხმარეთ როგორც ფილტრი, რომელიც წარმოქმნის ორი ან სამი მოკლე სიას, შემდეგ კი ერთ-ერთით იმოძრავეთ ორი კვირის განმავლობაში. ამისთვის არ არსებობს ჩანაცვლება და ეს საიტი არ pretends რომ იყოს ერთ-ერთი.
კორექტურები
თუ აქ უჯრა არასწორია — და კატეგორიაში, რომელიც ყოველთვიურად გადის, ზოგიერთი მათგანი იქნება — გამოსწორება არის დოკუმენტაციის ბმული, რომელიც ამას სხვაგვარად აჩვენებს. ვენდორები და მკითხველები თანაბრად არიან მოწვეული, რომ გაგზავნონ ერთი.