Μέθοδος
Πώς γίνεται αυτή η σύγκριση και ποιος την πληρώνει
Παράγουμε ένα από τα προϊόντα σε αυτόν τον ιστότοπο. Ορίστε πώς είναι δομημένη η σύγκριση ώστε αυτό το γεγονός να μην μπορεί να παραποιηθεί ήσυχα.
Η σύγκρουση συμφερόντων
Ένας ιστότοπος σύγκρισης που ανήκει στον κατασκευαστή ενός από τα συγκρινόμενα προϊόντα είναι, εκ των προτέρων, μάρκετινγκ. Δεν υπάρχει διάταξη λέξεων που να το καθιστά αναληθές, οπότε η μόνη χρήσιμη απάντηση είναι να κατασκευάσουμε το πράγμα έτσι ώστε η προκατάληψη να μην έχει πουθενά να κρυφτεί.
Συγκεκριμένα: δεν υπάρχει συνολικός νικητής και καμία βαθμολογία. Τα προϊόντα κατατάσσονται αλφαβητικά σε κάθε σελίδα, γεγονός που τοποθετεί την εφαρμογή μας πέμπτη από δέκα αντί για κάπου κολακευτικό. Η καταχώρισή μας επισημαίνεται ως δική μας σε κάθε πίνακα που εμφανίζεται. Και οι σελίδες συστάσεων ταξινομούν με βάση τη δυνατότητα που πραγματικά καθορίζει την κατάσταση — κάτι που στέλνει τους αναγνώστες μακριά από εμάς στις περισσότερες από αυτές, επειδή μια εφαρμογή πλοήγησης δεν μπορεί να προετοιμάσει μια μπαταρία, δεν μπορεί να πληρώσει για μια φόρτιση και δεν λειτουργεί σε Android.
Τι μετράει ως απόδειξη για μια δυνατότητα
Μόνο η δημόσια τεκμηρίωση του προμηθευτή — σελίδες προϊόντων, σελίδες τιμολόγησης, καταχωρίσεις καταστημάτων εφαρμογών, εγχειρίδια κατόχων, επίσημες ανακοινώσεις. Όχι κριτικές, όχι αναρτήσεις σε φόρουμ, όχι η δική μας εμπειρία με την εφαρμογή, και όχι συμπεράσματα από το τι προφανώς πρέπει να κάνει ένα προϊόν.
Αυτή η τελευταία εξαίρεση είναι η αυστηρή και παράγει αποτελέσματα που φαίνονται λανθασμένα. Ένας Καλύτερος Σχεδιαστής Διαδρομών σχεδόν σίγουρα λαμβάνει υπόψη την υψομετρική διαφορά; όλοι όσοι το έχουν χρησιμοποιήσει στις Άλπεις το πιστεύουν. Σημειώνεται ως μη επιβεβαιωμένο επειδή δεν μπορέσαμε να βρούμε τον ισχυρισμό στις σελίδες του προμηθευτή. Θα προτιμούσαμε να έχουμε ένα ορατό κενό παρά μια πειστική υπόθεση, επειδή μια υπόθεση είναι αδιάκριτη από ένα γεγονός μόλις είναι σε έναν πίνακα και μεταφραστεί σε 41 γλώσσες.
| Σήμα | Σημασία |
|---|---|
| ● Ναι | Ο προμηθευτής τεκμηριώνει τη δυνατότητα χωρίς σημαντική επιφύλαξη. |
| ◐ Μερικώς | Τεκμηριωμένο, αλλά πίσω από μια συνδρομή, περιορισμένο σε ορισμένα οχήματα ή περιορισμένο σε μία χώρα. |
| ○ Όχι | Ο προμηθευτής τεκμηριώνει ότι δεν το κάνει, ή η δυνατότητα είναι προφανώς εκτός του πεδίου εφαρμογής του προϊόντος. |
| – Μη επιβεβαιωμένο | Δεν μπορέσαμε να το καθορίσουμε από την ίδια τεκμηρίωση του προμηθευτή. Ένα κενό στην επαλήθευσή μας, όχι απόδειξη απουσίας. |
Γιατί το "μερικώς" έχει τόση σημασία
Οι περισσότερες δυνατότητες σε αυτήν την κατηγορία είναι υπό προϋποθέσεις. Η διαθεσιμότητα φορτιστή σε πραγματικό χρόνο υπάρχει αλλά κοστίζει €5 το μήνα. Η προετοιμασία υπάρχει αλλά μόνο σε ένα μοντέλο του ενός έτους ενός αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός διαδρομών υπάρχει αλλά μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η κατάρρευση οποιουδήποτε από αυτά σε ένα πράσινο τικ είναι πώς οι πίνακες σύγκρισης παραπλανούν χωρίς να δηλώνουν τίποτα ψευδές, οπότε η μεσαία τιμή κάνει το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς εδώ.
Τι δεν μετράμε
Εάν η εφαρμογή είναι ευχάριστη. Εάν η βάση δεδομένων φορτιστών της είναι ακριβής στη χώρα σας, η οποία είναι ο μεγαλύτερος καθοριστικός παράγοντας για το αν ένα σχέδιο επιβιώνει σε επαφή με έναν αυτοκινητόδρομο. Εάν η συνδρομή ανανεώνεται σε τιμή που θα είχατε συμφωνήσει. Αυτά έχουν τεράστια σημασία και ένας πίνακας δυνατοτήτων δεν μπορεί να τα δει.
Θεωρήστε τον πίνακα ως φίλτρο που παράγει μια σύντομη λίστα δύο ή τριών, στη συνέχεια οδηγήστε με ένα για δύο εβδομάδες. Δεν υπάρχει υποκατάστατο για αυτό και αυτός ο ιστότοπος δεν προσποιείται ότι είναι ένα.
Διορθώσεις
Εάν ένα κελί εδώ είναι λανθασμένο — και σε μια κατηγορία που αποστέλλεται μηνιαίως, μερικά από αυτά θα είναι — η διόρθωση είναι ένας σύνδεσμος τεκμηρίωσης που δείχνει το αντίθετο. Οι προμηθευτές και οι αναγνώστες είναι εξίσου ευπρόσδεκτοι να στείλουν έναν.