Par situation
Montagnes et cols alpins : quel planificateur utiliser
Les montées soutenues coûtent beaucoup plus que la distance ne le suggère, et la descente restitue moins que ce que les gens attendent.
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Ce qui décide réellement
Un col de montagne coûte de l'autonomie à la montée et en restitue à la descente. Le routage à plat est viable aux Pays-Bas et pas dans les Alpes.
Comment chacun le gère
| Produit | Prend en compte l'élévation | Ce que dit la documentation |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Non vérifié | Largement supposé et non indiqué sur les pages vérifiées. |
| Apple Maps | – Non vérifié | Non indiqué dans la documentation vérifiée. |
| Chargemap | – Non vérifié | Non indiqué sur les pages vérifiées. |
| Chargeprice | ○ Non | Hors du champ d'application du produit. |
| Drive Charge Eat (notre propre application) | ● Oui | Indique qu'il s'ajuste pour l'élévation et le terrain. |
| Octopus Electroverse | ○ Non | Pas un produit de routage. |
| Google Maps | ● Oui | La prédiction de batterie est déclarée analyser les changements d'altitude. |
| PlugShare | ○ Non | Pas un moteur de routage. |
| Navigation intégrée Tesla | – Non vérifié | Non indiqué séparément dans la documentation du propriétaire vérifiée. |
| Zapmap | – Non vérifié | Non indiqué sur la page vérifiée. |
Le caveat honnête
Une capacité ne détermine pas un achat. Cette page classe en fonction de l'élévation car c'est ce qui conditionne cette situation, mais le prix, la plateforme et la couverture par pays élimineront certains éléments de la liste restreinte — ces informations se trouvent sur la page de chaque produit.