Por situação
Montanhas e passes alpinos: qual planeador usar
Subidas sustentadas custam muito mais do que a distância sugere, e a descida devolve menos do que as pessoas esperam.
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O que realmente decide isso
Um custo de passagem de montanha varia na subida e retorna algum na descida. O roteamento plano é viável na Holanda e não nos Alpes.
Como cada um lida com isso
| Produto | Considera a elevação | O que a documentação diz |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Não verificado | Amplamente assumido e não declarado nas páginas verificadas. |
| Apple Maps | – Não verificado | Não declarado na documentação verificada. |
| Chargemap | – Não verificado | Não declarado nas páginas verificadas. |
| Chargeprice | ○ Não | Fora do escopo do produto. |
| Drive Charge Eat (nosso próprio aplicativo) | ● Sim | Afirma que se ajusta à elevação e ao terreno. |
| Octopus Electroverse | ○ Não | Não é um produto de roteamento. |
| Google Maps | ● Sim | A previsão da bateria é declarada para analisar as mudanças de elevação. |
| PlugShare | ○ Não | Não é um motor de roteamento. |
| Navegação in-car da Tesla | – Não verificado | Não declarado separadamente na documentação do proprietário verificada. |
| Zapmap | – Não verificado | Não declarado na página verificada. |
A advertência honesta
Uma capacidade não determina uma compra. Esta página classifica com base na consideração da elevação porque é isso que esta situação depende, mas o preço, a plataforma e a cobertura do país excluirão alguns da lista reduzida — esses estão na página de cada produto.