Etter situasjon
Fjell og alpine pass: hvilken planlegger å bruke
Vedvarende stigninger koster langt mer enn avstanden tilsier, og nedstigningen gir mindre tilbake enn folk forventer.
_--_2016_--_0275.jpg){kind=link}
Hva som faktisk avgjør det
En fjellpassering koster rekkevidde på vei opp og gir noe tilbake på vei ned. Flat-jord ruting er overkommelig i Nederland og ikke i Alpene.
Hvordan hver enkelt håndterer det
| Produkt | Tar hensyn til høyde | Hva dokumentasjonen sier |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Uverifisert | Bredt antatt og ikke oppgitt på de sjekket sidene. |
| Apple Maps | – Uverifisert | Ikke oppgitt i dokumentasjonen som ble sjekket. |
| Chargemap | – Uverifisert | Ikke oppgitt på de sjekket sidene. |
| Chargeprice | ○ Nei | Utenfor omfanget for produktet. |
| Drive Charge Eat (vår egen app) | ● Ja | Oppgir at den justerer for høyde og terreng. |
| Octopus Electroverse | ○ Nei | Ikke et ruteprodukt. |
| Google Maps | ● Ja | Batteriprediksjon er angitt å analysere høydeforandringer. |
| PlugShare | ○ Nei | Ikke en ruteplanlegger. |
| Tesla in-car navigation | – Uverifisert | Ikke særskilt angitt i eierdokumentasjonen som ble sjekket. |
| Zapmap | – Uverifisert | Ikke oppgitt på siden som ble sjekket. |
Den ærlige forbeholdet
Én evne avgjør ikke et kjøp. Denne siden sorterer etter høyde fordi det er det situasjonen avhenger av, men pris, plattform og landsdekning vil utelukke noen fra kortlisten — disse er på hver produkts egen side.