Հանդիպման դեպքում
Լեռներ և ալպյան անցումներ
Տևական բարձրացումները շատ ավելի թանկ են, քան հեռավորությունը ցույց է տալիս, և իջեցումը վերադարձնում է ավելի քիչ, քան մարդիկ ակնկալում են։
_--_2016_--_0275.jpg){kind=link}
Ի՞նչն իրականում որոշում է դա։
Լեռնանցքի ծախսերը տատանվում են բարձրանալու ժամանակ և վերադարձնում որոշը իջնելու ժամանակ։ Հարթ-երկիր երթուղին գոյատևելի է Նիդեռլանդներում, բայց ոչ Ալպերում։
Ինչպես յուրաքանչյուրն է դա կառավարում։
| Ապրանք | Բարձրության հաշվի առնում | Ինչ է ասում փաստաթուղթը |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Չհաստատված | Ընդհանուր առմամբ ենթադրվում է և չի նշվում ստուգված էջերում։ |
| Apple Maps | – Չհաստատված | Արտադրողի ստուգված փաստաթղթերում նշված չէ։ |
| Chargemap | – Չհաստատված | Չի նշված ստուգված էջերում։ |
| Chargeprice | ○ Ոչ | Ապրանքի շրջանակից դուրս։ |
| Drive Charge Eat (մեր սեփական հավելվածը) | ● Այո | Հայտարարում է, որ հարմարեցնում է բարձրության և լանդշաֆտի համար։ |
| Octopus Electroverse | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում երթուղային արտադրանք։ |
| Google Maps | ● Այո | Մարտկոցի կանխատեսումը նշվում է, որ վերլուծում է բարձրության փոփոխությունները։ |
| PlugShare | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում երթուղու շարժիչ։ |
| Tesla-ի ներսում տեղադրված նավիգացիա | – Չհաստատված | Չի նշվել առանձին ստուգված սեփականատիրոջ փաստաթղթերում: |
| Zapmap | – Չհաստատված | Չի նշվել ստուգված էջում: |
Ամբողջական զգուշացում։
Միայն մեկ կարողություն չի որոշում գնումը։ Այս էջը դասավորում է բարձրությունը հաշվի առնելով, քանի որ դա է, ինչի վրա հիմնված է այս իրավիճակը, բայց գինը, հարթակը և երկրի ծածկույթը որոշակի կրճատումներ կկատարեն՝ դրանք յուրաքանչյուր արտադրանքի սեփական էջում են։