Planer
Tesla Navigatiounssystem getest: Funktiounen a Limiten
Nëmmen relevant wann Dir eng fuert, an no bei onschlagbar wann Dir et maacht. Et ass den Auto, sou datt et den echte Batteriestand weess an d'Pack virun enger Stopp kann waarm maachen — wat keng drëtt Partei App an dëser Lëscht zouverlässeg kann maachen.
Wat et mécht
| Fäegkeet | Urteel | Wat d'Dokumentatioun seet |
|---|---|---|
| Plangt eng Lade-Routing | ● Jo | De Tripplaner am Auto routéiert iwwer Supercharger. |
| Modelléiert d'Ladekurve | ● Jo | D'Laangzäiten ginn duerch d'Fahrzeug modelléiert. |
| Justéiert fir Wieder a Temperatur | – Net verifiziert | Net separat an der Besëtzdokumentatioun, déi iwwerpréift gouf, uginn. |
| Berücksichtegt d'Héicht | – Net verifiziert | Net separat an der Besëtzdokumentatioun, déi iwwerpréift gouf, uginn. |
| Live Ladeverfügbarkeet | ● Jo | Supercharger Stallverfügbarkeet gëtt am Auto gewisen. |
| Liest den Auto | ● Jo | Et ass den Auto. |
| Préconditionéiert d'Batterie | ● Jo | Dokumentéiert: Navigéieren zu engem Supercharger setzt d'Batterie vir. |
| Turn-by-Turn Navigatioun | ● Jo | Integréiert. |
| CarPlay oder Android Auto | ○ Nee | Tesla ënnerstëtzt weder. |
| Zahlt fir d'Ladung | ◐ Deelt | Supercharging gëtt automatesch op d'Kont bezoolt; Drëtt Partei Netzwierker maachen dat allgemeng net. |
| Vergläicht Sessiounspräisser | ○ Nee | Wéi Tesla Präisser weist an net Tariffer vergläicht. |
| Iessen, Toiletten a Fäegkeeten | ◐ Deelt | Akommodatioune sinn an den Supercharger Standorten opgelëscht. |
| Fuerer Check-ins a Bewäertungen | ○ Nee | Keng Fahrer Check-in Schicht. |
| Benotzbar ouni ze bezuelen | ● Jo | Inkludéiert; et ass näischt zousätzlech ze kafen. |
Quell: www.tesla.com, kontrolléiert 2026-08-19.
Wat et gutt mécht
- Plangt eng Lade Route. De Tripplaner am Auto routéiert iwwer Supercharger. D'Grenz an dëser Kategorie. Eng Luedekarte seet Iech wou d'Luedestatiounen sinn; e Planer entscheed, bei wéi engem Dir stoppst, an fir wéi laang. Béid sinn nützlich an si sinn net Substituten.
- Modelléiert d'Ladekurve. D'Laadungszäiten sinn vum Gefier modelléiert. E Auto, deen 18 Minutten vun 10% op 50% brauch, kann nach 25 brauchen fir 80% ze erreechen. E Planer, deen dëst ignoréiert, schéckt Iech op weniger, méi laang Stoppplazen an mécht d'Arrivéezäit falsch op eng Manéier, déi iwwer den Dag kumuléiert.
- Live Charger Verfügbarkeet. Supercharger Stallverfügbarkeet gëtt am Auto gewisen. De Ënnerscheed tëscht engem geplangten Stopp an engem realen. Notéiert datt "live" bedeit, datt d'Netz d'App informéiert huet, wat net datselwecht ass wéi de Charger funktionnéiert.
- Liest den Auto. Et ass den Auto. Alles anescht ass Arithmetik op enger Zuel, déi Dir ageschriwwen hutt. E Planer, deen mat dem Auto verbannen ass, korrigéiert sech selwer während Dir fuert; een, deen et net ass, wäert den ganzen Dag ofdriften.
- Setzt d'Batterie vir. Dokumentéiert: Navigéieren zu engem Supercharger setzt d'Batterie vir. Amgaang bei engem rapid Charger mat engem kalen Pack kann zéng bis zwanzeg Minutten kaschten. Praktisch näischt ausser dem Auto selwer kann dëst ausléisen, wat d'stäerkste Argument fir d'benotzen vun der integréierter Navigatioun fir den finale Zougang ass.
- Turn-by-turn Navigatioun. Integréiert. Verschidde vun den besten Planer sinn nëmmen Planer, an erwaarden Iech d'Route un eppes aneres ze schécken. Dat ass eng funktionell Arrangemang, awer et ass derwäert ze wëssen ier Dir ofsetzt.
- Benotzbar ouni ze bezuelen. Inkludéiert; et ass näischt zousätzlech ze kafen. Verschidde vun dësen sinn gratis well d'Ladungsnetzwierker fir d'Plazéierung bezuelen oder de Vendor Elektrizitéit verkaafen. Dat ass keng Kritik, awer et ass derwäert ze wëssen wien seng Interessen den Standard sortéiert.
Wat et hallef mécht
Dëst sinn d'Reihen, wou e kloer Jo d'Benotzung féiere géif — d'Fäegkeet existéiert awer ass hannert engem Abonnement, limitéiert op bestëmmte Gefierer oder op eng eenzel Land begrenzt.
- Bezuelt fir d'Ladung. Supercharging gëtt automatesch op d'Kont bezoolt; Drëtt Partei Netzwierker maachen dat allgemeng net.
- Iessen, Toiletten a Fasilitéiten. Akommodatioune sinn an den Supercharger Standorten opgelëscht.
Wat et net mécht
Net eng Kritik an de meeschte Fäll. E Präisvergläicher, deen net navigéiert, ass net am Navigatiounsprozess gescheitert.
- CarPlay oder Android Auto. Tesla ënnerstëtzt weder.
- Vergläicht Sessiounspräisser. Wéi Tesla Präisser weist an net Tariffer vergläicht.
- Fahrer Check-ins an Bewäertungen. Keng Fahrer Check-in Schicht.
Wat mir net konnten bestätegen
Dëst sinn Fäegkeeten, déi mir net aus der ëffentlecher Dokumentatioun vun Tesla's in-car Navigatioun den 2026-08-19 konnten etabléieren. D'Absenz hei bedeit, datt mir keng Ausso fonnt hunn, net datt d'Feature feelt — an mir géifen léiwer dat soen wéi ze schätzen.
- Justéiert fir Wieder a Temperatur. Net separat an der Besëtzerdokumentatioun kontrolléiert.
- Berücksichtegt d'Héicht. Net separat an der Besëtzerdokumentatioun kontrolléiert.
_interior.jpg){kind=link}
Fir wien et passt
Tesla's in-car Navigatioun verdéngt seng Plaz wann Dir eng geplangte Lade Route wëllt amplaz eng Kaart vun den Luedestatiounen, Laadungszäiten, déi bestoen an live Charger Status. Wann näischt dovun ass wat Dir vermësst, wäert eppes méi einfach op dëser Lëscht Iech besser déngen an vill vun hinnen kaschten näischt.