Planlægger

Tesla bilnavigation anmeldt: hvad den kan og ikke kan

Kun relevant, hvis du kører en, og tæt på uovervindelig, hvis du gør. Det er bilen, så den kender den reelle batteristatus og kan varme pakken op før et stop — hvilket ingen tredjepartsapp på denne liste pålideligt kan gøre.

Updated 3 min read

Dashboard, rat og midterkonsol i en kompakt stationcar
TTTNIS · Public domain · Wikimedia Commons

Hvad den gør

KapacitetDomHvad dokumentationen siger
Planlægger en ladningsrute● JaDen indbyggede turplanlægger ruter via Superchargers.
Modellerer ladningskurven● JaOpladningstider modelleres af bilen.
Justerer for vejr og temperatur– UverificeretIkke særskilt angivet i ejerens dokumentation, der blev tjekket.
Tager højde for højdeforskelle– UverificeretIkke særskilt angivet i ejerens dokumentation, der blev tjekket.
Live ladestander tilgængelighed● JaSupercharger-stationens tilgængelighed vises i bilen.
Læser bilen● JaDet er bilen.
Forbereder batteriet● JaDokumenteret: navigation til en Supercharger forbereder batteriet.
Navigation med drej-for-drej● JaIndbygget.
CarPlay eller Android Auto○ NejTesla understøtter hverken.
Betaler for ladningen◐ DelvistSupercharging opkræves automatisk til kontoen; tredjepartsnetværk gør generelt ikke.
Sammenligner session priser○ NejViser Tesla-priser i stedet for at sammenligne takster.
Mad, toiletter og faciliteter◐ DelvistFaciliteter er angivet ved Supercharger-steder.
Fører check-ins og anmeldelser○ NejIngen fører check-in lag.
Brugbar uden betaling● JaInkluderet; der er ikke noget ekstra at købe.

Kilde: www.tesla.com, tjekket 2026-08-19.

Hvad den er god til

  • Planlægger en opladningsrute. Den indbyggede turplanlægger ruter via Superchargers. Skillelinjen i denne kategori. Et opladerkort fortæller dig, hvor opladerne er; en planlægger beslutter, hvilke du stopper ved, og hvor længe. Begge er nyttige, og de er ikke substitutter.
  • Modellerer opladningskurven. Opladningstider modelleres af bilen. En bil, der tager 18 minutter fra 10% til 50%, kan tage yderligere 25 minutter for at nå 80%. En planlægger, der ignorerer dette, sender dig til færre, længere stop og får ankomsttiden forkert på en måde, der akkumuleres over en dag.
  • Live oplader tilgængelighed. Supercharger-standerens tilgængelighed vises i bilen. Forskellen mellem et planlagt stop og et reelt. Bemærk, at "live" betyder, at netværket har informeret appen, hvilket ikke er det samme som at opladeren fungerer.
  • Læser bilen. Det er bilen. Alt andet er aritmetik på et nummer, du har indtastet. En planlægger, der er tilsluttet bilen, retter sig selv, mens du kører; en, der ikke er, vil afvige hele dagen.
  • Forbereder batteriet. Dokumenteret: navigation til en Supercharger forbereder batteriet. At ankomme til en hurtigoplader med en kold pakke kan koste ti til tyve minutter. Næsten intet uden for bilen selv kan udløse dette, hvilket er det stærkeste argument for at bruge den indbyggede navigation til den sidste tilgang.
  • Tur-til-tur navigation. Indbygget. Flere af de bedste planlæggere er kun planlæggere og forventer, at du sender ruten til noget andet. Det er en fungerende ordning, men det er værd at vide, før du tager afsted.
  • Brugbar uden at betale. Inkluderet; der er ikke noget ekstra at købe. Flere af disse er gratis, fordi opladningsnetværk betaler for placering eller leverandøren sælger elektricitet. Det er ikke en kritik, men det er værd at vide, hvis interesse den standard sortering tjener.

Hvad den delvist gør

Disse er rækkerne, hvor et simpelt ja ville være misvisende — kapabiliteten eksisterer, men er bag et abonnement, begrænset til visse køretøjer eller begrænset til ét land.

  • Betaler for opladningen. Supercharging opkræves automatisk til kontoen; tredjepartsnetværk gør generelt ikke.
  • Mad, toiletter og faciliteter. Faciliteter er angivet ved Supercharger-steder.

Hvad den ikke gør

Ikke en kritik i de fleste tilfælde. En pris sammenligner, der ikke navigerer, fejler ikke i navigation.

  • CarPlay eller Android Auto. Tesla understøtter hverken.
  • Sammenligner session priser. Viser Tesla-priser i stedet for at sammenligne takster.
  • Fører check-ins og anmeldelser. Ingen fører check-in lag.

Hvad vi ikke kunne bekræfte

Disse er funktioner, vi ikke kunne fastslå fra Tesla's indbyggede navigations offentlige dokumentation den 2026-08-19. Fravær her betyder, at vi ikke fandt en erklæring, ikke at funktionen mangler — og vi ville hellere sige det end at gætte.

  • Justerer for vejr og temperatur. Ikke særskilt angivet i den ejerdokumentation, der er tjekket.
  • Tager højde for højden. Ikke særskilt angivet i den ejerdokumentation, der er tjekket.
Førerens side af interiøret i en sedan med lædersæder og en centralskærm
Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Hvem det passer til

Tesla's indbyggede navigation fortjener sin plads, hvis du ønsker en planlagt opladningsrute frem for et kort over opladere, opladningstidsskøn, der holder, og live opladerstatus. Hvis ingen af ​​de ting er det, du mangler, vil noget enklere på denne liste tjene dig bedre, og flere af dem koster ingenting.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original