W zależności od sytuacji

Jazda w Wielkiej Brytanii: jaki planner użyć

Rynek z własną mapą ładowania i własną warstwą płatności, gdzie międzynarodowe narzędzia są słabsze.

Zaktualizowane 2 min czytania

Mały dwuosobowy samochód elektryczny podłączony do słupka ładowania przy krawężniku na ulicy miasta
Słupki przy krawężniku, takie jak ten w Stuttgarcie, stanowią podstawę ładowania w miastach. Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Co tak naprawdę to decyduje

Jedno konto w wielu sieciach, zamiast aplikacji dla każdego operatora. To inna kategoria produktu niż nawigacja, a aplikacje, które robią to dobrze, zazwyczaj nie planują tras dobrze.

Jak każdy z nich to obsługuje

ProduktPłaci za ładowanieCo mówi dokumentacja
A Better Routeplanner○ NieNie jest produktem płatniczym.
Apple Maps○ NieNie jest produktem płatniczym.
Chargemap● TakChargemap Pass to produkt: jedna karta RFID i aplikacja w europejskich sieciach.
Chargeprice○ NiePorównuje metody płatności, a nie je przetwarza.
Drive Charge Eat (nasza własna aplikacja)○ NieNie jest produktem płatniczym.
Octopus Electroverse● TakBezpłatna karta RFID oraz ładowanie w aplikacji w sieci roamingowej.
Google Maps○ NieNie jest produktem płatniczym.
PlugShare– NiezweryfikowaneNie podano w sprawdzonych ogłoszeniach.
Nawigacja w samochodzie Tesla◐ CzęściowoOpłaty za Superładowanie są automatycznie przypisywane do konta; sieci zewnętrzne zazwyczaj tego nie robią.
Zapmap● TakZap-Pay obejmuje ponad 80 000 ładowarek w 40 sieciach w jednej aplikacji.

Szczera uwaga

Jedna zdolność nie decyduje o zakupie. Ta strona sortuje według płacenia za ładowanie, ponieważ to na tym opiera się ta sytuacja, ale cena, platforma i zasięg kraju wykluczą niektóre z krótkiej listy — te informacje znajdują się na stronie każdego produktu.

Ta strona została automatycznie przetłumaczona z angielskiego. Cytaty i liczby są niezmienione. Przeczytaj oryginał w języku angielskim, jeśli coś brzmi dziwnie. Przeczytaj oryginał w języku angielskim