Podle situace

Jízda ve Velké Británii: jaký plánovač vybrat

Trh s vlastní mapou nabíjecích stanic a vlastní platební vrstvou, kde jsou mezinárodní nástroje slabší.

Updated 2 min read

Malé dvoumístné elektrické auto připojené k dobíjecímu stojanu u chodníku v městské ulici
Dobíjecí stojany u chodníku, jako je tento ve Stuttgartu, jsou páteří dobíjení ve městech. Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Co o tom skutečně rozhoduje

Jeden účet napříč mnoha sítěmi, nikoli aplikace pro každého provozovatele. Jde o jinou kategorii produktů než plánování trasy, a aplikace, které to dělají dobře, většinou neplánují trasy dobře.

Jak si s tím poradí jednotlivé nástroje

ProduktUmožňuje platbu za nabíjeníCo uvádí dokumentace
A Better Routeplanner○ NeNejde o platební produkt.
Apple Maps○ NeNejde o platební produkt.
Chargemap● AnoChargemap Pass je produkt sám o sobě: jedna RFID karta a aplikace pro evropské sítě.
Chargeprice○ NePorovnává platební metody, nezpracovává je.
Drive Charge Eat (naše vlastní aplikace)○ NeNejde o platební produkt.
Octopus Electroverse● AnoBezplatná RFID karta plus dobíjení přímo v aplikaci v celé roamingové síti.
Google Maps○ NeNejde o platební produkt.
PlugShare– NeověřenoV kontrolovaných výpisech neuvedeno.
Tesla in-car navigation◐ ČástečněSupercharging se k účtu účtuje automaticky; sítě třetích stran to obvykle nedělají.
Zapmap● AnoZap-Pay pokrývá více než 80 000 nabíjecích stanic ve 40 sítích v rámci jedné aplikace.

Upřímná výhrada

Jedna schopnost nerozhoduje o nákupu. Tato stránka řadí podle toho, kdo platí za nabíjení, protože o to v této situaci jde, ale cena, platforma a pokrytí zemí některé kandidáty z předvýběru vyřadí – to je na stránce každého jednotlivého produktu.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original