Efter situation

Kørsel i Storbritannien: hvilken planlægger?

Et marked med sit eget ladekort og sit eget betalingslag, hvor de internationale værktøjer er svagere.

Updated 2 min read

Lille to-sæders elektrisk bil tilsluttet en ladestander ved kantstenen i en bygade
Ladestandere som denne i Stuttgart er rygraden i byens opladning. Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Hvad der faktisk afgør det

Én konto på tværs af mange netværk i stedet for en app pr. operatør. Dette er en anden produktkategori end ruteplanlægning, og de apps, der gør det godt, planlægger for det meste ikke ruter godt.

Hvordan hver enkelt håndterer det

ProduktBetaler for ladningenHvad dokumentationen siger
A Better Routeplanner○ NejIkke et betalingsprodukt.
Apple Maps○ NejIkke et betalingsprodukt.
Chargemap● JaChargemap Pass er produktet: ét RFID-kort og app på tværs af europæiske netværk.
Chargeprice○ NejSammenligner betalingsmetoder snarere end at behandle dem.
Drive Charge Eat (vores egen app)○ NejIkke et betalingsprodukt.
Octopus Electroverse● JaGratis RFID-kort plus in-app opladning på tværs af roamingnetværket.
Google Maps○ NejIkke et betalingsprodukt.
PlugShare– UverificeretIkke angivet i de kontrollerede lister.
Tesla indbygget navigation◐ DelvistSupercharging opkræves automatisk til kontoen; tredjepartsnetværk gør generelt ikke.
Zapmap● JaZap-Pay dækker over 80.000 ladere på tværs af 40 netværk i én app.

Den ærlige advarsel

Én kapacitet afgør ikke et køb. Denne side sorterer efter betaler for opladningen, fordi det er det, denne situation afhænger af, men pris, platform og landsdækning vil udelukke nogle fra shortlist'en — disse oplysninger findes på hver produkts egen side.

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original