Հանդիպման դեպքում
Մեծ Բրիտանիայում վարելը: որ պլանավորիչը օգտագործել
Արտաքին քարտեզ և վճարման շերտ ունեցող շուկա, որտեղ միջազգային գործիքները թույլ են։
Ի՞նչն իրականում որոշում է դա։
Մի հաշիվ բազմաթիվ ցանցերի համար, ոչ թե մեկ հավելված յուրաքանչյուր օպերատորի համար։ Սա տարբեր արտադրանքի կատեգորիա է երթուղավորման համեմատ, և այն հավելվածները, որոնք դա լավ են անում, հիմնականում լավ չեն պլանավորում երթուղիները։
Ինչպես յուրաքանչյուրն է դա կառավարում։
| Ապրանք | Վճարում է լիցքավորման համար | Ինչ է ասում փաստաթուղթը |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում վճարման արտադրանք։ |
| Apple Maps | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում վճարման արտադրանք։ |
| Chargemap | ● Այո | Chargemap Pass-ը արտադրանքն է՝ մեկ RFID քարտ և հավելված Եվրոպական ցանցերում։ |
| Chargeprice | ○ Ոչ | Համեմատում է վճարման մեթոդները, այլ ոչ թե դրանք մշակելու։ |
| Drive Charge Eat (մեր սեփական հավելվածը) | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում վճարման արտադրանք։ |
| Octopus Electroverse | ● Այո | Անվճար RFID քարտ և հավելվածի միջոցով լիցքավորում շարժական ցանցում։ |
| Google Maps | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում վճարման արտադրանք։ |
| PlugShare | – Չհաստատված | Չի նշված ստուգված ցուցակներում։ |
| Tesla-ի ներսում տեղադրված նավիգացիա | ◐ Կիսով չափ | Սուպերլիցքավորման հաշիվները ավտոմատ կերպով բեռնվում են հաշվի վրա; երրորդ կողմի ցանցերը սովորաբար չեն անում։ |
| Zapmap | ● Այո | Zap-Pay-ը ընդգրկում է 80,000+ լիցքավորիչներ 40 ցանցերում մեկ հավելվածում։ |
Ամբողջական զգուշացում։
Մի կարողություն չի որոշում գնումը։ Այս էջը դասավորում է վճարում է վճարի համար, քանի որ դա է, ինչի վրա հիմնված է այս իրավիճակը, բայց գինը, հարթակը և երկրի ծածկույթը որոշելու են որոշակի հակիրճ ցուցակից դուրս — դրանք յուրաքանչյուր արտադրանքի սեփական էջում են։