Eftir støðu

Koyring í Bretaland: hvat planara at brúka

Ein marknaður við sínum egna ladikorti og sínum egna gjaldslagi, har tey alheims verkøttini eru veikari.

Uppdatert 2 min lesing

Lítill tveir-sæti elektrisk bilur tengdur til einar kantsteins-laddingar í einari býgøtu
Kantsteins-pallar sum hesin í Stuttgart eru ryggurin í býladdingini. Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Hvat avger tað í veruleikanum

Ein konto yvir fleiri netverk, heldur enn ein app fyri hvønn operator. Hetta er ein aðrastaðni produktkategori enn rútning, og tær apps, sum gera tað væl, planleggja mest ikki rútur væl.

Hvussu hvør einstakur handfarir tað

ProduktPagar fyri ladninginaHvat dokumentatiónin sigur
A Better Routeplanner○ NeiIkki ein gjaldsprodukt.
Apple Maps○ NeiIkki ein gjaldsprodukt.
Chargemap● JaChargemap Pass er vøtturin: ein RFID-kort og vøttur yvir evropeisk netverk.
Chargeprice○ NeiSamanberir gjaldsmetodar heldur enn at viðgera teir.
Drive Charge Eat (vár egna app)○ NeiIkki ein gjaldsprodukt.
Octopus Electroverse● JaÓkeypis RFID-kort pluss í-app lading á ferðandi netinum.
Google Maps○ NeiIkki ein gjaldsprodukt.
PlugShare– ÓverifiseraðIkki sagt í teimum listunum, sum vóru kannaðar.
Tesla in-car navigation◐ PartvísSupercharging kostnaðir verða lagdir á kontuna sjálvvirkandi; netverk hjá triðja parti gera tað vanliga ikki.
Zapmap● JaZap-Pay fevnir um yvir 80.000 ladarar yvir 40 netverk í einari app.

Hin heiðrandi fyrivarni

Ein kraft ger ikki av, um ein keypir. Henda síða sorterar eftir greiðir fyri kostnaðin, tí tað er tað, sum henda støðan snýr seg um, men prísur, pallur og landatænastu fara at útskriva nakrar av stuttlistanum — tær eru á hvørjari vøru síðu.

Henda síða varð sjálvvirkandi týdd úr enskt. Tilvísingarnar og tølini eru óbroytt. Les upprunaliga enska útgávuna um nakað lesist undarliga. Les upprunaliga enska útgávuna