Nach Situation

Fahren im Vereinigten Königreich: welcher Planer?

Ein Markt mit seiner eigenen Ladekarte und seiner eigenen Zahlungsebene, wo die internationalen Tools schwächer sind.

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Kleines zweisitziges Elektroauto, das an einer Ladeeinheit am Straßenrand in einer Stadtstraße angeschlossen ist
Ladeeinheiten am Straßenrand wie diese in Stuttgart sind das Rückgrat der städtischen Ladeinfrastruktur. Julian Herzog (Website) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Was entscheidet es tatsächlich

Ein Konto über viele Netzwerke, anstatt einer App pro Betreiber. Dies ist eine andere Produktkategorie als das Routing, und die Apps, die es gut machen, planen meist keine Routen gut.

Wie jeder damit umgeht

ProduktZahlt für die LadungWas die Dokumentation sagt
A Better Routeplanner○ NeinKein Zahlungsprodukt.
Apple Maps○ NeinKein Zahlungsprodukt.
Chargemap● JaDer Chargemap Pass ist das Produkt: eine RFID-Karte und App über europäische Netzwerke.
Chargeprice○ NeinVergleicht Zahlungsmethoden, anstatt sie zu verarbeiten.
Drive Charge Eat (unsere eigene App)○ NeinKein Zahlungsprodukt.
Octopus Electroverse● JaKostenlose RFID-Karte plus In-App-Laden über das Roaming-Netzwerk.
Google Maps○ NeinKein Zahlungsprodukt.
PlugShare– UnbestätigtIn den geprüften Einträgen nicht angegeben.
Tesla-In-Car-Navigation◐ TeilweiseDie Supercharging-Kosten werden automatisch dem Konto belastet; Drittanbieter-Netzwerke tun dies in der Regel nicht.
Zapmap● JaZap-Pay deckt über 80.000 Ladepunkte in 40 Netzwerken in einer App ab.

Der ehrliche Vorbehalt

Eine Fähigkeit allein entscheidet nicht über einen Kauf. Diese Seite sortiert nach bezahlt für die Ladung, da dies entscheidend für diese Situation ist, aber Preis, Plattform und Länderabdeckung werden einige der Shortlist ausschließen — diese Informationen finden sich auf der jeweiligen Produktseite.

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