W zależności od sytuacji
Jazda Teslą: który planista wybrać
Wbudowana nawigacja może ogrzać akumulator przed przystankiem. Nic innego na tej liście nie może tego robić niezawodnie.
_Dresdner_Tor.jpg){kind=link}
Co tak naprawdę to decyduje
Przybycie do szybkiej ładowarki z zimnym akumulatorem może kosztować od dziesięciu do dwudziestu minut. Prawie nic poza samym samochodem nie może to wywołać, co jest najsilniejszym argumentem za używaniem wbudowanej nawigacji do ostatniego podejścia.
Jak każdy z nich to obsługuje
| Produkt | Wstępnie ładowuje akumulator | Co mówi dokumentacja |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Niezweryfikowane | Nie podano na sprawdzonych stronach. |
| Apple Maps | ◐ Częściowo | Ford dokumentuje wstępne ładowanie przy zbliżaniu się, tylko w modelu Mustang Mach-E z roku modelowego 2026. |
| Chargemap | ○ Nie | Nie jest produktem do kontroli pojazdu. |
| Chargeprice | ○ Nie | Nie jest produktem do kontroli pojazdu. |
| Drive Charge Eat (nasza własna aplikacja) | – Niezweryfikowane | Nie podano na stronie. |
| Octopus Electroverse | ○ Nie | Nie jest produktem do kontroli pojazdu. |
| Google Maps | – Niezweryfikowane | Nie podano w sprawdzonych ogłoszeniach. |
| PlugShare | ○ Nie | Nie jest produktem do kontroli pojazdu. |
| Nawigacja w samochodzie Tesla | ● Tak | Udokumentowane: nawigacja do Superładowarki wstępnie przygotowuje akumulator. |
| Zapmap | ○ Nie | Nie jest produktem do kontroli pojazdu. |
Szczera uwaga
Jedna zdolność nie decyduje o zakupie. Ta strona sortuje według warunków wstępnych akumulatora, ponieważ to na tym opiera się ta sytuacja, ale cena, platforma i zasięg kraju wykluczą niektóre z krótkiej listy — te informacje znajdują się na stronie każdego produktu.