Κατάσταση
Οδήγηση Tesla: ποιον σχεδιαστή να χρησιμοποιήσετε
Η ενσωματωμένη πλοήγηση μπορεί να ζεστάνει την μπαταρία πριν από μια στάση. Τίποτα άλλο από αυτή τη λίστα δεν μπορεί να το κάνει αξιόπιστα.
_Dresdner_Tor.jpg){kind=link}
Τι πραγματικά το αποφασίζει
Η άφιξη σε έναν ταχυφορτιστή με μια ψυχρή μπαταρία μπορεί να κοστίσει δέκα έως είκοσι λεπτά. Σχεδόν τίποτα εκτός από το αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει αυτό, το οποίο είναι το ισχυρότερο επιχείρημα για τη χρήση της ενσωματωμένης πλοήγησης για την τελική προσέγγιση.
Πώς το χειρίζεται το καθένα
| Προϊόν | Προετοιμάζει την μπαταρία | Τι λέει η τεκμηρίωση |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Μη επιβεβαιωμένο | Δεν δηλώνεται στις σελίδες που ελέγχθηκαν. |
| Apple Maps | ◐ Μερικώς | Η Ford τεκμηριώνει την προθέρμανση κατά την προσέγγιση, μόνο για το μοντέλο Mustang Mach-E του 2026. |
| Chargemap | ○ Όχι | Δεν είναι προϊόν ελέγχου οχήματος. |
| Chargeprice | ○ Όχι | Δεν είναι προϊόν ελέγχου οχήματος. |
| Drive Charge Eat (η δική μας εφαρμογή) | – Μη επιβεβαιωμένο | Δεν αναφέρεται στην ιστοσελίδα. |
| Octopus Electroverse | ○ Όχι | Δεν είναι προϊόν ελέγχου οχήματος. |
| Google Maps | – Μη επιβεβαιωμένο | Δεν δηλώνεται στις ανακοινώσεις που ελέγχθηκαν. |
| PlugShare | ○ Όχι | Δεν είναι προϊόν ελέγχου οχήματος. |
| Tesla in-car navigation | ● Ναι | Τεκμηριωμένο: η πλοήγηση προς έναν Supercharger προϋποθέτει την μπαταρία. |
| Zapmap | ○ Όχι | Δεν είναι προϊόν ελέγχου οχήματος. |
Η ειλικρινής προειδοποίηση
Μία ικανότητα δεν καθορίζει μια αγορά. Αυτή η σελίδα ταξινομεί με βάση τις προϋποθέσεις της μπαταρίας, διότι αυτό είναι το κρίσιμο σημείο της κατάστασης, αλλά η τιμή, η πλατφόρμα και η κάλυψη χώρας θα αποκλείσουν κάποιες από τις επιλογές — αυτά βρίσκονται στη δική τους σελίδα προϊόντος.