Podľa situácie
Jazda na Tesle: ktorý plánovač použiť
Zabudovaná navigácia môže pred zastávkou predohriť batériu. Nič iné na tomto zozname to spoľahlivo nedokáže.
_Dresdner_Tor.jpg){kind=link}
Čo to vlastne rozhoduje
Príchod k rýchlonabíjačke s chladným balíkom môže trvať desať až dvadsať minút. Takmer nič mimo samotného vozidla to nemôže spustiť, čo je najsilnejší argument pre použitie vstavaného navigačného systému na konečný prístup.
Ako sa s tým každý z nich vyrovná
| Produkt | Predpokladá batériu | Čo hovorí dokumentácia |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Neoverené | Na kontrolovaných stránkach nie je uvedené. |
| Apple Maps | ◐ Čiastočne | Ford dokumentuje predohrev pri prístupe, iba na modeli Mustang Mach-E z roku 2026. |
| Chargemap | ○ Nie | Nie je to produkt na ovládanie vozidla. |
| Chargeprice | ○ Nie | Nie je to produkt na ovládanie vozidla. |
| Drive Charge Eat (naša vlastná aplikácia) | – Neoverené | Na stránke nie je uvedené. |
| Octopus Electroverse | ○ Nie | Nie je to produkt na ovládanie vozidla. |
| Google Maps | – Neoverené | V oznámeniach, ktoré sme skontrolovali, nebolo uvedené. |
| PlugShare | ○ Nie | Nie je to produkt na ovládanie vozidla. |
| Tesla navigácia v aute | ● Áno | Dokumentované: navigácia k Superchargeru predpokladá stav batérie. |
| Zapmap | ○ Nie | Nie je to produkt na ovládanie vozidla. |
Úprimná výhrada
Jedna schopnosť nerozhoduje o kúpe. Táto stránka triedi podľa predpokladov batérie, pretože na tom táto situácia závisí, ale cena, platforma a pokrytie krajiny vylúčia niektoré položky zo zoznamu — tie sú na vlastnej stránke každého produktu.