Pēc situācijas
Braukšana ar Tesla: kuru plānotāju izmantot
Iebūvētā navigācija var uzsildīt akumulatoru pirms apstāšanās. Nekas cits šajā sarakstā to nevar darīt uzticami.
_Dresdner_Tor.jpg){kind=link}
Kas patiesībā to nosaka
Ierodoties pie ātrās uzlādes stacijas ar auksto akumulatoru, var aizņemt no desmit līdz divdesmit minūtēm. Gandrīz nekas ārpus pašas automašīnas nevar izraisīt šo, kas ir spēcīgākais arguments par iebūvētas navigācijas izmantošanu pēdējā pieejā.
Kā katrs no tiem to risina
| Produkts | Iepriekš nosacījumi akumulatoram | Ko saka dokumentācija |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Neapstiprināts | Nav apgalvots pārbaudītajās lapās. |
| Apple Maps | ◐ Daļēji | Ford dokumentē priekšsildīšanu pieejot, tikai 2026. gada Mustang Mach-E modelī. |
| Chargemap | ○ Nē | Nav transportlīdzekļa kontroles produkts. |
| Chargeprice | ○ Nē | Nav transportlīdzekļa kontroles produkts. |
| Drive Charge Eat (mūsu pašu lietotne) | – Neapstiprināts | Nav norādīts vietnē. |
| Octopus Electroverse | ○ Nē | Nav transportlīdzekļa kontroles produkts. |
| Google Maps | – Neapstiprināts | Paziņojumos, ko pārbaudījām, nav norādīts. |
| PlugShare | ○ Nē | Nav transportlīdzekļa kontroles produkts. |
| Tesla iebūvētā navigācija | ● Jā | Dokumentēts: navigācija uz Supercharger iepriekš nosacīja akumulatoru. |
| Zapmap | ○ Nē | Nav transportlīdzekļa kontroles produkts. |
Godīgais brīdinājums
Viena spēja nenosaka pirkumu. Šī lapa kārto pēc priekšnosacījumiem akumulatoram, jo tas ir tas, uz kā balstās šī situācija, bet cena, platforma un valsts pārklājums izslēgs dažus no īsā saraksta — tie ir katra produkta pašā lapā.