Հանդիպման դեպքում
Tesla վարելը: որ պլանավորիչը օգտագործել
Ներսում կառուցված навигация-ն կարող է տաքացնել մարտկոցը կանգառից առաջ։ Այս ցուցակում այլ բաներ վստահորեն չեն կարող դա անել։
_Dresdner_Tor.jpg){kind=link}
Ի՞նչն իրականում որոշում է դա։
Արագ լիցքավորման կայան հասնելը սառեցված փաթեթով կարող է տևել տասից քսան րոպե։ Almost nothing outside the car itself can trigger this, which is the strongest single argument for using the built-in navigation for the final approach.
Ինչպես յուրաքանչյուրն է դա կառավարում։
| Ապրանք | Պատրաստում է մարտկոցը | Ինչ է ասում փաստաթուղթը |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | – Չհաստատված | Չի հայտարարվում ստուգված էջերում։ |
| Apple Maps | ◐ Կիսով չափ | Ford-ը փաստաթղթերում նշում է նախապատրաստումը մոտեցման ժամանակ, միայն 2026 մոդելի Mustang Mach-E-ի համար։ |
| Chargemap | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում ավտոմեքենայի կառավարման արտադրանք։ |
| Chargeprice | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում ավտոմեքենայի կառավարման արտադրանք։ |
| Drive Charge Eat (մեր սեփական հավելվածը) | – Չհաստատված | Կայքում չի նշված։ |
| Octopus Electroverse | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում ավտոմեքենայի կառավարման արտադրանք։ |
| Google Maps | – Չհաստատված | Չի նշվել ստուգված հայտարարություններում։ |
| PlugShare | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում ավտոմեքենայի կառավարման արտադրանք։ |
| Tesla-ի ներսում տեղադրված նավիգացիա | ● Այո | Փաստաթղթավորված՝ Սուպերլիցքի ուղղությամբ նավիգացիան նախապայման է դնում մարտկոցին։ |
| Zapmap | ○ Ոչ | Չի հանդիսանում ավտոմեքենայի կառավարման արտադրանք։ |
Ամբողջական զգուշացում։
Միայն մեկ կարողությունը չի որոշում գնումը։ Այս էջը դասավորում է նախապայմաններ մարտկոցի համար, քանի որ դա է, ինչի վրա հիմնված է այս իրավիճակը, բայց գինը, պլատֆորմը և երկրի ծածկույթը որոշակի ապրանքներ դուրս կբերեն կարճ ցուցակից՝ դրանք յուրաքանչյուր ապրանքի սեփական էջում են։