Võimekus
Laadimiskõverat modelleerivad EV-planeerijad
Kas see teab, et auto laadib aeglasemalt, kui aku täitub?
Miks see oluline on
Auto, mille laadimine 10%-lt 50%-le võtab 18 minutit, võib 80%-ni jõudmiseks vajada veel 25 minutit. Marsruudiplaneerija, mis sellega ei arvesta, suunab sind harvematesse ja pikematesse peatustesse ning arvutab saabumisaja valesti viisil, mis päeva jooksul kuhjub.
Toode toote kaupa
| Toode | Hinnang | Mida dokumentatsioon ütleb |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Jah | Väidab, et andmepõhiseid elektriautomudeleid on üle 1000 ja need sisaldavad sõiduulatuse prognoose. |
| Apple Maps | – Kinnitamata | Kontrollitud tootjadokumentatsioonis ei ole seda välja toodud. |
| Chargemap | – Kinnitamata | Kontrollitud lehtedel ei ole seda mainitud. |
| Chargeprice | ◐ Osaliselt | Arvutab sinu sõidukile hinnangulise laadimissessiooni maksumuse, mis eeldab laadimismudelit. |
| Drive Charge Eat (meie oma rakendus) | – Kinnitamata | Saabumisel näidatakse aku laetuse taset, kuid selle aluseks olev laadimismudel ei ole avalikult dokumenteeritud. |
| Octopus Electroverse | ○ Ei | Ei ole marsruudiplaneerimise toode. |
| Google Maps | ◐ Osaliselt | Annab hinnangu laadimisajale igas jaamas. |
| PlugShare | ○ Ei | Ei ole marsruudimootor. |
| Tesla sisseehitatud navigatsioon | ● Jah | Laadimisaega modelleerib sõiduk. |
| Zapmap | – Kinnitamata | Kontrollitud lehel ei ole seda välja toodud. |
Selle rea lüngad
Ei suutnud kinnitada, et Apple Maps, Chargemap, Drive Charge Eat, Zapmap modelleerivad laadimiskõverat, tuginedes nende oma dokumentatsioonile seisuga 2026-08-19. See on lünk meie kontrollis, mitte tõend, et funktsioon puudub, ja seda on märgitud, mitte täidetud.
Mida sellega ette võtta
Kui vajad laadimisaja hinnanguid, mis peavad vett, on lühinimekirjas A Better Routeplanner ja Tesla sisenavigatsioon. Kui ei vaja, ignoreeri seda lehte — võimekus, millest sul kasu ei ole, ei ole eelis.