Kapacitet
Modeller opladningskurven: hvilke EV-planlæggere
Ved det, at din bil oplader langsommere, når batteriet fyldes?
Hvorfor denne er vigtig
En bil, der tager 18 minutter fra 10% til 50%, kan tage yderligere 25 minutter for at nå 80%. En planlægger, der ignorerer dette, sender dig til færre, længere stop og får ankomsttiden forkert på en måde, der akkumuleres over en dag.
Produkt for produkt
| Produkt | Dom | Hvad dokumentationen siger |
|---|---|---|
| A Better Routeplanner | ● Ja | Angiver mere end 1.000 datadrevne elbilmodeller med rækkeviddeprognoser. |
| Apple Maps | – Uverificeret | Ikke angivet i den kontrollerede producentdokumentation. |
| Chargemap | – Uverificeret | Ikke angivet på de kontrollerede sider. |
| Chargeprice | ◐ Delvist | Beregner estimeret sessionsomkostning for dit køretøj, hvilket indebærer en lade model. |
| Drive Charge Eat (vores egen app) | – Uverificeret | Ankomst batteriniveauer vises; den underliggende ladningsmodel er ikke dokumenteret offentligt. |
| Octopus Electroverse | ○ Nej | Ikke et ruteprodukt. |
| Google Maps | ◐ Delvist | Giver et estimat af ladetid ved hver station. |
| PlugShare | ○ Nej | Ikke en ruteplanlægningsmotor. |
| Tesla indbygget navigation | ● Ja | Opladningstider modelleres af bilen. |
| Zapmap | – Uverificeret | Ikke angivet på den side, der blev tjekket. |
Hullerne i denne række
Vi kunne ikke bekræfte modellerne af opladningskurven for Apple Maps, Chargemap, Drive Charge Eat, Zapmap fra deres egen dokumentation den 2026-08-19. Det er et hul i vores kontrol, ikke bevis for at funktionen mangler, og det er markeret snarere end udfyldt.
Hvad man skal gøre med dette
Hvis du har brug for opladningstidsskøn, der holder, er kortlisten A Better Routeplanner og Tesla in-car navigation. Hvis ikke, så ignorer denne side — en funktion, du ikke har brug for, er ikke en fordel.