Drive Charge Eat vs Tesla comparados

Principais conclusións

Drive Charge Eat (a nosa propia aplicación): Un planificador baseado na premisa de que unha parada de carga é tamén unha parada de descanso, así que dirixe a cargadores que teñen comida, baños e outras persoas ao redor en lugar do enchufe máis próximo nun lote vacío.
Navegación do coche de Tesla: Só é relevante se conduces un, e case imbatible se o fas. É o coche, así que coñece o estado real da batería e pode quentar a batería antes dunha parada — o que ningunha aplicación de terceiros nesta lista pode facer de forma fiable.
Difiren en 11 de 14 capacidades e concordan en 3.
Non hai un gañador global aquí e non publicamos un. Estes non son dez versións do mesmo produto: unha tarxeta de itinerancia, un mapa comunitario, un motor de roteamento e a navegación integrada dun coche resolven problemas diferentes, e a elección correcta depende do coche que conduzas e do país no que o conduzas.

Onde difiren

Capacidade	Drive Charge Eat (a nosa propia aplicación)	Tesla
Modela a curva de carga	– Non verificado	● Si
Axusta para o tempo e a temperatura	● Si	– Non verificado
Ten en conta a elevación	● Si	– Non verificado
Disponibilidade de cargadores en tempo real	◐ Parcialmente	● Si
Le o coche	– Non verificado	● Si
Precondiciona a batería	– Non verificado	● Si
CarPlay ou Android Auto	◐ Parcialmente	○ Non
Paga pola carga	○ Non	◐ Parcialmente
Comida, baños e instalacións	● Si	◐ Parcialmente
Controles e reseñas de condutores	– Non verificado	○ Non
Utilizable sen pagar	○ Non	● Si

Onde concordan

Nas 3 capacidades restantes, estes dous son rexistrados da mesma maneira. As filas onde ambos están non verificados son un acordo sobre a nosa propia ignorancia en vez de sobre os produtos.

Cal elixir

Elixe Drive Charge Eat se necesitas modelar a autonomía en climas fríos, rutas que coñecen as subidas da estrada e a comida e as instalacións onde paras. Elixe a navegación dentro do coche de Tesla se necesitas estimacións do tempo de carga que se mantén, estado en vivo dos cargadores, unha conexión en vivo co coche, precondicionamento da batería antes dunha carga rápida e algo que non custa nada. O prezo e a plataforma deciden o resto, e ambos están na táboa na páxina de cada produto.

Ou ambos

A maioría das persoas acaban cunha combinación destes dous — un router e ou ben unha tarxeta de pagamento ou a propia navegación do coche para o último tramo, que é a única cousa que condiciona de forma fiable a batería. Usar unha ferramenta para todo é unha preferencia, non un requisito.