Drive Charge Eat vs Tesla vertailussa

Key takeaways

Drive Charge Eat (oma sovelluksemme): Suunnittelija, joka perustuu oletukseen, että latauspysähdys on myös lepoasema, joten se ohjaa latauspaikkoihin, joissa on ruokaa, wc-tiloja ja muita ihmisiä ympärillä sen sijaan, että menisi lähimmälle pistorasialle tyhjällä tontilla.
Tesla-auton sisäinen navigointi: Relevantti vain, jos ajat sellaista, ja lähes voittamaton, jos ajat. Se on auto, joten se tietää todellisen akun tilan ja voi lämmittää akun ennen pysähdystä — mitä mikään tämän listan kolmannen osapuolen sovellus ei voi luotettavasti tehdä.
Ne eroavat 11:stä 14:stä kyvystä ja ovat samaa mieltä 3:sta.
Täällä ei ole yleistä voittajaa, emmekä julkaise sellaista. Nämä eivät ole kymmenen versiota samasta tuotteesta: roaming-kortti, yhteisökartta, reititysmootori ja auton sisäänrakennettu navigointi ratkaisevat eri ongelmia, ja oikea valinta riippuu autosta, jota ajat, ja maasta, jossa ajat.

Missä ne eroavat

Kyky	Drive Charge Eat (oma sovelluksemme)	Tesla
Mallintaa latauskäyrän	– Vahvistamaton	● Kyllä
Säätelee säätä ja lämpötilaa	● Kyllä	– Vahvistamaton
Ottaen huomioon korkeuden	● Kyllä	– Vahvistamaton
Reaaliaikainen latausasemien saatavuus	◐ Osittain	● Kyllä
Lukee auton	– Vahvistamaton	● Kyllä
Esilataa akun	– Vahvistamaton	● Kyllä
CarPlay tai Android Auto	◐ Osittain	○ Ei
Maksaa latauksesta	○ Ei	◐ Osittain
Ruoka, WC:t ja palvelut	● Kyllä	◐ Osittain
Kuljettajan tarkistukset ja arvostelut	– Vahvistamaton	○ Ei
Käytettävissä ilman maksua	○ Ei	● Kyllä

Missä ne ovat samaa mieltä

Kolmessa jäljellä olevassa kyvyssä nämä kaksi on kirjattu samalla tavalla. Rivillä, jossa molemmat ovat vahvistamattomia, on sopimus omasta tietämättömyydestämme, ei tuotteista.

Mikä valita

Valitse Drive Charge Eat, jos tarvitset kylmän sään toimintamatkamallinnusta, reititystä, joka tuntee tien nousut sekä ruoan ja palveluiden sijainnit pysähdyspaikoissasi. Valitse Tesla-auton navigointi, jos tarvitset latausaikaarvioita, jotka pitävät paikkansa, reaaliaikaista latauspisteen tilaa, live-yhteyden autoon, akun esilämmitystä ennen nopeaa latausta ja jotain, mikä ei maksa mitään. Hinta ja alusta päättävät loput, ja molemmat ovat taulukossa kunkin tuotteen omalla sivulla.

Tai molemmat

Useimmat ihmiset päätyvät kahteen näistä — reitittimeen ja joko maksukorttiin tai auton omaan navigointiin viimeiselle osuudelle, joka on ainoa asia, joka luotettavasti ennakoi akun. Yhden työkalun käyttäminen kaikkeen on mieltymys, ei vaatimus.