Drive Charge Eat супраць Tesla: параўнанне

Асноўныя высновы

Drive Charge Eat (наш уласны дадатак): планавальнік, заснаваны на прынцыпе, што спыненне для зарадкі — гэта таксама спыненне для адпачынку, таму ён маршрутызуе да зарадных станцый, дзе ёсць ежа, туалеты і іншыя людзі побач, а не да найбліжэйшай разеткі на пустой пляцоўцы.
Навігацыя Tesla ў аўтамабілі: толькі актуальна, калі вы кіруеце адным, і амаль непераможная, калі вы гэта робіце. Гэта аўтамабіль, таму ён ведае рэальны стан батарэі і можа разагрэць акумулятар перад спыненнем — што ніводнае прыкладанне з гэтага спісу не можа надзейна зрабіць.
Яны адрозніваюцца па 11 з 14 магчымасцяў і згодныя па 3.
Тут няма агульнага пераможцы, і мы не публікуем яго. Гэта не дзесяць версій аднаго і таго ж прадукта: картка роўмінгу, карта супольнасці, маршрутызатар і ўбудаваная навігацыя аўтамабіля вырашаюць розныя задачы, і правільны выбар залежыць ад аўтамабіля, на якім вы ездзіце, і краіны, у якой вы ездзіце.

Дзе яны адрозніваюцца

Магчымасць	Drive Charge Eat (наш уласны дадатак)	Tesla
Мадэлюе кривую зарадкі	– Непацверджана	● Так
Адаптуецца да надвор'я і тэмпературы	● Так	– Непацверджана
Улічвае вышыню	● Так	– Непацверджана
Даступнасць зарадных станцый у рэальным часе	◐ Часкова	● Так
Чытае аўтамабіль	– Непацверджана	● Так
Папярэджвае батарэю	– Непацверджана	● Так
CarPlay або Android Auto	◐ Часкова	○ Не
Аплачвае зарадку	○ Не	◐ Часкова
Ежа, туалеты і ўмовы	● Так	◐ Часкова
Праверкі і водгукі кіроўцаў	– Непацверджана	○ Не
Магчыма без аплаты	○ Не	● Так

Дзе яны згодныя

Па астатніх 3 магчымасцях гэтыя два запісаны аднолькава. Радкі, дзе абодва не правераны, — гэта згода адносна нашай уласнай няведання, а не адносна прадуктаў.

Які выбраць

Выбірайце Drive Charge Eat, калі вам патрэбна мадэляванне дальнасці ў халодную погоду, маршрутызацыя, якая ўлічвае ўздымы дарогі, а таксама ежу і ўстановы, дзе вы спыняецеся. Выбірайце навігацыю ў аўтамабілі Tesla, калі вам патрэбны ацэнкі часу зарадкі, якія адпавядаюць рэальнасці, статус зараднай станцыі ў рэальным часе, жывое злучэнне з аўтамабілем, папярэдняе падрыхтоўка батарэі перад хуткай зарадкай і нешта, што нічога не каштуе. Кошт і платформа вызначаюць астатняе, і абодва знаходзяцца ў табліцы на старонцы кожнага прадукту.

Або абодва

Большасць людзей у канчатковым выніку атрымліваюць два з гэтых — маршрутызатар і або плацежную картку, або ўласную навігацыю аўтамабіля для апошняга этапу, што з'яўляецца адзіным, што надзейна падрыхтоўвае акумулятар. Выкарыстанне аднаго інструмента для ўсёй працы — гэта перавага, а не патрабаванне.