Drive Charge Eat vs Tesla comparados

Principais conclusões

Drive Charge Eat (a nossa própria aplicação): Um planeador construído com a premissa de que uma paragem para carregar é também uma paragem para descansar, por isso, traça rotas para carregadores que têm comida, casas de banho e outras pessoas por perto, em vez do plugue mais próximo num lote vazio.
Navegação interna da Tesla: Apenas relevante se você dirigir um, e quase imbatível se o fizer. É o carro, portanto conhece o estado real da bateria e pode aquecer a bateria antes de uma paragem — o que nenhum aplicativo de terceiros nesta lista consegue fazer de forma fiável.
Eles diferem em 11 das 14 capacidades e concordam em 3.
Não há um vencedor geral aqui e não publicamos um. Estas não são dez versões do mesmo produto: um cartão de roaming, um mapa comunitário, um motor de roteamento e a navegação integrada de um carro resolvem problemas diferentes, e a escolha certa depende do carro que você conduz e do país em que o conduz.

Onde eles diferem

Capacidade	Drive Charge Eat (nosso próprio aplicativo)	Tesla
Modela a curva de carregamento	– Não verificado	● Sim
Ajusta para clima e temperatura	● Sim	– Não verificado
Considera a elevação	● Sim	– Não verificado
Disponibilidade de carregadores ao vivo	◐ Parcialmente	● Sim
Lê o carro	– Não verificado	● Sim
Precondiciona a bateria	– Não verificado	● Sim
CarPlay ou Android Auto	◐ Parcialmente	○ Não
Paga pelo carregamento	○ Não	◐ Parcialmente
Comida, banheiros e instalações	● Sim	◐ Parcialmente
Check-ins e avaliações de motoristas	– Não verificado	○ Não
Usável sem pagar	○ Não	● Sim

Onde eles concordam

Nas 3 capacidades restantes, estes dois são registrados da mesma forma. Linhas onde ambos estão não verificados são um acordo sobre a nossa própria ignorância, em vez de sobre os produtos.

Qual escolher

Escolha o Drive Charge Eat se precisar de modelagem de autonomia em clima frio, roteamento que conhece as subidas da estrada e comida e instalações onde você para. Escolha a navegação no carro da Tesla se precisar de estimativas de tempo de carregamento que sejam precisas, status de carregadores em tempo real, uma conexão ao vivo com o carro, pré-condicionamento da bateria antes de um carregamento rápido e algo que não custa nada. O preço e a plataforma decidem o resto, e ambos estão na tabela na página de cada produto.

Ou ambos

A maioria das pessoas acaba com dois destes — um roteador e ou um cartão de pagamento ou a própria navegação do carro para o último trecho, que é a única coisa que condiciona de forma fiável a bateria. Usar uma ferramenta para tudo é uma preferência, não uma exigência.