Drive Charge Eat vs Tesla palyginimas

Pagrindinės išvados

Drive Charge Eat (mūsų programa): Planavimo įrankis, sukurtas remiantis prielaida, kad įkrovimo sustojimas taip pat yra poilsio sustojimas, todėl jis maršrutuoja į įkrovimo stoteles, kuriose yra maisto, tualetų ir kitų žmonių, o ne į artimiausią kištuką tuščioje aikštelėje.
Tesla automobilyje esanti navigacija: aktuali tik tiems, kurie vairuoja tokį automobilį, ir beveik nepralenkiama, jei taip yra. Tai automobilis, todėl jis žino tikrąją baterijos būseną ir gali pašildyti akumuliatorių prieš sustojimą — ko negali patikimai padaryti jokia trečiosios šalies programa iš šio sąrašo.
Jie skiriasi 11 iš 14 galimybių ir sutaria dėl 3.
Čia nėra bendro laimėtojo ir mes neskelbiame vieno. Tai nėra dešimt tos pačios prekės versijų: tarptautinė kortelė, bendruomenės žemėlapis, maršruto variklis ir automobilio integruota navigacija sprendžia skirtingas problemas, o teisingas pasirinkimas priklauso nuo automobilio, kurį vairuojate, ir šalies, kurioje jį vairuojate.

Kur jie skiriasi

Funkcija	Drive Charge Eat (mūsų programa)	Tesla
Modeliuoja įkrovimo kreivę	– Nepatvirtinta	● Taip
Atsižvelgia į orą ir temperatūrą	● Taip	– Nepatvirtinta
Atsižvelgia į aukštį	● Taip	– Nepatvirtinta
Gyva įkrovimo stotelių prieinamumas	◐ Iš dalies	● Taip
Skaito automobilį	– Nepatvirtinta	● Taip
Išankstinė akumuliatoriaus paruošimas	– Nepatvirtinta	● Taip
CarPlay arba Android Auto	◐ Iš dalies	○ Ne
Moka už įkrovimą	○ Ne	◐ Iš dalies
Maistas, tualetai ir paslaugos	● Taip	◐ Iš dalies
Vairuotojo registracijos ir atsiliepimai	– Nepatvirtinta	○ Ne
Naudojamas be mokėjimo	○ Ne	● Taip

Kur jie sutaria

Dėl likusių 3 galimybių šie du yra užfiksuoti vienodai. Eilutės, kuriose abu yra nepatvirtinti, yra sutarimas dėl mūsų pačių nežinojimo, o ne dėl produktų.

Kurį pasirinkti

Pasirinkite Drive Charge Eat, jei jums reikia šaltojo oro nuotolio modelio, maršruto, kuris žino kelių pakilimus, ir maisto bei paslaugų, kur sustojate. Pasirinkite Tesla automobilio navigaciją, jei jums reikia patikimų įkrovimo laiko prognozių, gyvos įkrovimo stoties būklės, tiesioginio ryšio su automobiliu, akumuliatoriaus paruošimo prieš greitą įkrovimą ir kažko, kas nieko nekainuoja. Kaina ir platforma lemia likusius aspektus, o abu yra lentelėje kiekvieno produkto puslapyje.

Ar abu

Dauguma žmonių galiausiai turi du iš šių — maršrutizatorių ir arba mokėjimo kortelę, arba automobilio pačios navigacijos sistemą paskutiniam etapui, kuris yra vienintelis dalykas, patikimai paruošiantis bateriją. Naudoti vieną įrankį viskam yra pasirinkimas, o ne reikalavimas.