Hode til hode
Chargemap eller Tesla: hvor de faktisk skiller seg
To produkter med forskjellige oppgaver. Chargemap er et roaming- og betalingsprodukt — dets oppgave er én konto på tvers av mange nettverk; Tesla-infotainmentens navigasjon er bilens egen navigasjon, som er grunnen til at den kan gjøre ting ingen app kan.
Hvor de skiller seg
| Funksjon | Chargemap | Tesla |
|---|---|---|
| Planlegger en ladingsrute | ◐ Delvis | ● Ja |
| Modellerer ladekurven | – Uverifisert | ● Ja |
| Sanntids tilgjengelighet av ladere | ◐ Delvis | ● Ja |
| Leser bilen | – Uverifisert | ● Ja |
| Forbereder batteriet | ○ Nei | ● Ja |
| Navigasjon med trinn-for-trinn-instruksjoner | – Uverifisert | ● Ja |
| CarPlay eller Android Auto | – Uverifisert | ○ Nei |
| Betaler for ladingen | ● Ja | ◐ Delvis |
| Sammenligner sesjonspriser | ◐ Delvis | ○ Nei |
| Mat, toaletter og fasiliteter | – Uverifisert | ◐ Delvis |
| Førerinnsjekking og anmeldelser | ● Ja | ○ Nei |
Hvor de er enige
På de resterende 3 kapabilitetene er disse to registrert på samme måte. Rader der begge er uverifiserte er enighet om vår egen uvitenhet snarere enn om produktene.
Hvilken å velge
Velg Chargemap hvis du trenger å starte og betale for lading i appen og sjekke inn fra de siste som var der. Velg Tesla-infotainmentens navigasjon hvis du trenger en planlagt ladevei i stedet for et kart over ladestasjoner, pålitelige estimater for ladetid, sanntidsstatus for ladere, en live-tilkobling til bilen, batteriforvarming før en hurtiglading og navigasjon med trinn-for-trinn-instruksjoner i stedet for en overlevering. Pris og plattform avgjør resten, og begge er i tabellen på hver produkts egen side.
Eller begge
De fleste ender opp med to av disse — en ruter og enten et betalingskort eller bilens egen navigasjon for den siste etappen, som er det eneste som pålitelig forbereder batteriet. Å bruke ett verktøy for alt er en preferanse, ikke et krav.