Planificateur
Google Maps : ce qu'il fait et ne fait pas
Le routage EV a été intégré dans la carte par défaut. Sur une voiture prise en charge, il planifie des arrêts à partir du niveau de batterie réel sans application supplémentaire ni abonnement, ce qui est un problème sérieux pour tous les autres dans ce tableau.
Ce qu'il fait
| Capacité | Verdict | Ce que dit la documentation |
|---|---|---|
| Planifie un itinéraire de recharge | ● Oui | Recommande des arrêts de recharge avec le niveau de batterie estimé à l'arrivée et l'ETA mis à jour. |
| Modélise la courbe de charge | ◐ Partiellement | Fournit une estimation du temps de charge à chaque station. |
| Ajuste pour la météo et la température | ● Oui | La prédiction de batterie est déclarée analyser les conditions météorologiques. |
| Prend en compte l'élévation | ● Oui | La prédiction de batterie est déclarée analyser les changements d'altitude. |
| Disponibilité des chargeurs en direct | ◐ Partiellement | Les informations sur les chargeurs en temps réel sont affichées ; la couverture varie selon le réseau. |
| Lit la voiture | ◐ Partiellement | Niveau de batterie en temps réel sur les véhicules supportés, déployé par fabricant. |
| Préconditionne la batterie | – Non vérifié | Non indiqué dans les annonces vérifiées. |
| Navigation étape par étape | ● Oui | Une application de navigation complète. |
| CarPlay ou Android Auto | ◐ Partiellement | Android Auto et Android Automotive ; également disponible sous CarPlay. |
| Paie pour la charge | ○ Non | Pas un produit de paiement. |
| Compare les prix des sessions | – Non vérifié | Non indiqué dans les annonces vérifiées. |
| Nourriture, toilettes et installations | ◐ Partiellement | Les données sur les points d'intérêt général sont les plus solides ici, mais pas le routage spécifique aux commodités de recharge. |
| Vérifications et avis des conducteurs | ◐ Partiellement | Avis généraux sur les lieux plutôt que des enregistrements de chargeurs. |
| Utilisable sans payer | ● Oui | Gratuit. |
Source : blog.google, vérifié le 19-08-2026.
Ce qu'il fait bien
- Planifie un itinéraire de recharge. Recommande des arrêts de recharge avec le niveau de batterie estimé à l'arrivée et l'ETA mis à jour. La ligne de démarcation dans cette catégorie. Une carte des chargeurs vous indique où se trouvent les chargeurs ; un planificateur décide lesquels vous arrêtez et pour combien de temps. Les deux sont utiles et ne sont pas des substituts.
- S'ajuste aux conditions météorologiques et à la température. La prédiction de batterie est déclarée analyser les conditions météorologiques. Le froid réduit la portée utilisable et ralentit la charge CC, et cela se produit simultanément. Un plan d'hiver basé sur la consommation estivale est le moyen le plus courant par lequel un planificateur d'itinéraire laisse quelqu'un en panne.
- Prend en compte l'altitude. La prédiction de batterie est déclarée analyser les changements d'altitude. Un col de montagne coûte de la portée à la montée et en rapporte un peu à la descente. Le routage à plat est survivable aux Pays-Bas et pas dans les Alpes.
- Navigation étape par étape. Une application de navigation complète. Plusieurs des meilleurs planificateurs ne sont que des planificateurs et s'attendent à ce que vous envoyiez l'itinéraire à autre chose. C'est un arrangement fonctionnel, mais il vaut mieux le savoir avant de partir.
- Utilisable sans payer. Gratuit. Plusieurs de ces services sont gratuits car les réseaux de recharge paient pour le placement ou le fournisseur vend de l'électricité. Ce n'est pas une critique, mais il est bon de savoir quel intérêt sert le tri par défaut.
Ce qu'il fait à moitié
Ce sont les lignes où un simple oui serait trompeur — la capacité existe mais est soumise à un abonnement, limitée à certains véhicules, ou confinée à un pays.
- Modélise la courbe de charge. Fournit une estimation du temps de charge à chaque station.
- Disponibilité des chargeurs en direct. Les informations sur les chargeurs en temps réel sont affichées ; la couverture varie selon le réseau.
- Lit la voiture. Niveau de batterie en temps réel sur les véhicules supportés, déployé par fabricant.
- CarPlay ou Android Auto. Android Auto et Android Automotive ; également disponible sous CarPlay.
- Nourriture, toilettes et installations. Les données sur les points d'intérêt général sont les plus solides ici, mais pas le routage spécifique aux commodités de recharge.
- Enregistrements et avis des conducteurs. Avis généraux sur les lieux plutôt que des enregistrements de chargeurs.
Ce qu'il ne fait pas
Ce n'est pas une critique dans la plupart des cas. Un comparateur de prix qui ne navigue pas n'échoue pas à la navigation.
- Paie pour la charge. Pas un produit de paiement.
Ce que nous n'avons pas pu confirmer
Ce sont des capacités que nous n'avons pas pu établir à partir de la documentation publique de Google Maps au 19-08-2026. L'absence ici signifie que nous n'avons pas trouvé de déclaration, pas que la fonctionnalité est manquante — et nous préférerions dire cela plutôt que de deviner.
- Préconditionne la batterie. Non indiqué dans les annonces vérifiées.
- Compare les prix des sessions. Non indiqué dans les annonces vérifiées.
À qui cela convient
Google Maps mérite sa place si vous souhaitez un itinéraire de recharge planifié plutôt qu'une carte des chargeurs, une modélisation de la portée par temps froid et un routage qui connaît les montées de route. Si rien de tout cela ne vous manque, quelque chose de plus simple dans cette liste vous servira mieux et plusieurs d'entre eux ne coûtent rien.