Planner
Google Maps beoordeeld: wat het wel en niet doet
EV-routering is nu onderdeel van de standaardkaart. Bij een ondersteunde auto plant het stops op basis van het werkelijke batterijniveau, zonder extra app en zonder abonnement — een serieus probleem voor alle andere producten in deze tabel.
Wat het doet
| Functionaliteit | Oordeel | Wat de documentatie zegt |
|---|---|---|
| Plant een laadroute | ● Ja | Beveelt laadstops aan met een geschat batterijniveau bij aankomst en een bijgewerkte verwachte aankomsttijd. |
| Modelleert de laadcurve | ◐ Deels | Geeft een schatting van de laadtijd bij elk station. |
| Houdt rekening met weer en temperatuur | ● Ja | De batterijvoorspelling zou weersomstandigheden analyseren. |
| Houdt rekening met hoogteverschil | ● Ja | De batterijvoorspelling zou hoogteverschillen analyseren. |
| Actuele beschikbaarheid van laadpalen | ◐ Deels | Real-time informatie over laadpunten wordt weergegeven; de dekking verschilt per netwerk. |
| Leest de auto uit | ◐ Deels | Real-time batterijniveau op ondersteunde voertuigen, geleidelijk uitgerold per fabrikant. |
| Conditioneert de accu vooraf | – Niet geverifieerd | Niet vermeld in de gecontroleerde aankondigingen. |
| Navigatie met routeaanwijzingen | ● Ja | Een volledige navigatie-app. |
| CarPlay of Android Auto | ◐ Deels | Android Auto en Android Automotive; ook beschikbaar via CarPlay. |
| Betaalt voor het laden | ○ Nee | Geen betaalproduct. |
| Vergelijkt sessieprijzen | – Niet geverifieerd | Niet vermeld in de gecontroleerde aankondigingen. |
| Eten, toiletten en voorzieningen | ◐ Deels | De sterkste algemene data over interessante plekken hier, maar geen laadspecifieke routering langs voorzieningen. |
| Check-ins en reviews van bestuurders | ◐ Deels | Algemene locatiebeoordelingen in plaats van check-ins bij laadpunten. |
| Te gebruiken zonder te betalen | ● Ja | Gratis. |
Bron: blog.google, gecontroleerd op 2026-08-19.
Waar het goed in is
- Plant een laadroute. Beveelt laadstops aan met een geschat batterijniveau bij aankomst en een bijgewerkte verwachte aankomsttijd. De scheidslijn binnen deze categorie. Een laadpalenkaart laat zien waar de laadpunten zijn; een planner bepaalt bij welke je stopt, en hoe lang. Beide zijn nuttig, maar het een is geen vervanging voor het ander.
- Houdt rekening met weer en temperatuur. De batterijvoorspelling zou weersomstandigheden analyseren. Kou vermindert de bruikbare actieradius en vertraagt DC-laden, en dat gebeurt allebei tegelijk. Een winterplan gebaseerd op zomerverbruik is de meest voorkomende manier waarop een routeplanner iemand laat stranden.
- Houdt rekening met hoogteverschillen. De batterijvoorspelling zou hoogteverschillen analyseren. Een bergpas kost actieradius bij het klimmen en levert er bij de afdaling een deel van terug. Routering zonder hoogteverschil is te overleven in Nederland, maar niet in de Alpen.
- Navigatie met gesproken aanwijzingen. Een volledige navigatie-app. Verscheidene van de beste planners zijn uitsluitend planners en verwachten dat je de route naar iets anders doorstuurt. Dat is een werkbare oplossing, maar het is goed om dat te weten voordat je vertrekt.
- Te gebruiken zonder te betalen. Gratis. Verscheidene van deze apps zijn gratis omdat laadnetwerken betalen voor plaatsing of omdat de aanbieder elektriciteit verkoopt. Dat is geen kritiek, maar het is goed om te weten wiens belang de standaardsortering dient.
Wat het half doet
Dit zijn de rijen waarbij een simpel 'ja' misleidend zou zijn — de functionaliteit bestaat, maar zit achter een abonnement, is beperkt tot bepaalde voertuigen, of geldt alleen in één land.
- Modelleert de laadcurve. Geeft een schatting van de laadtijd bij elk station.
- Realtime beschikbaarheid van laadpunten. Real-time informatie over laadpunten wordt weergegeven; de dekking verschilt per netwerk.
- Leest de auto uit. Real-time batterijniveau op ondersteunde voertuigen, geleidelijk uitgerold per fabrikant.
- CarPlay of Android Auto. Android Auto en Android Automotive; ook beschikbaar via CarPlay.
- Eten, toiletten en voorzieningen. De sterkste algemene data over interessante plekken hier, maar geen laadspecifieke routering langs voorzieningen.
- Check-ins en beoordelingen van bestuurders. Algemene locatiebeoordelingen in plaats van check-ins bij laadpunten.
Wat het niet doet
In de meeste gevallen geen kritiekpunt. Een prijsvergelijker die niet navigeert, schiet niet tekort op het gebied van navigatie.
- Betaalt voor het laden. Geen betaalproduct.
Wat we niet konden bevestigen
Dit zijn functionaliteiten die we niet konden vaststellen aan de hand van de eigen publieke documentatie van Google Maps op 2026-08-19. De afwezigheid hiervan betekent dat we geen vermelding hebben gevonden, niet dat de functie ontbreekt — en dat zeggen we liever dan te gokken.
- Conditioneert de batterij vooraf. Niet vermeld in de gecontroleerde aankondigingen.
- Vergelijkt sessieprijzen. Niet vermeld in de gecontroleerde aankondigingen.
Voor wie het geschikt is
Google Maps verdient zijn plek als je een geplande laadroute wilt in plaats van een kaart met laadpunten, plus actieradiusmodellering voor koud weer en routering die weet dat de weg klimt. Als je dat allemaal niet mist, kom je verder met iets eenvoudigers uit deze lijst, en meerdere daarvan zijn gratis.