Chargemap vs Drive Charge Eat im Vergleich

Key takeaways

Chargemap: Ein europäischer Roaming-Pass — eine Karte und eine Rechnung über eine sehr große Anzahl von Netzwerken — mit einer Karte und einem Routenplaner verbunden. Häufiger für den Pass gekauft als für das Routing.
Drive Charge Eat (unsere eigene App): Ein Planer, der auf der Prämisse basiert, dass ein Ladehalt auch ein Rastplatz ist, sodass er zu Ladesäulen routet, die Essen, Toiletten und andere Menschen in der Nähe haben, anstatt zur nächstgelegenen Steckdose auf einem leeren Parkplatz.
Sie unterscheiden sich in 11 von 14 Fähigkeiten und stimmen in 3 überein.
Es gibt hier keinen Gesamtsieger und wir veröffentlichen keinen. Dies sind keine zehn Versionen desselben Produkts: Eine Roaming-Karte, eine Community-Karte, eine Routing-Engine und die integrierte Navigation eines Autos lösen unterschiedliche Probleme, und die richtige Wahl hängt vom Auto ab, das Sie fahren, und dem Land, in dem Sie es fahren.

Wo sie sich unterscheiden

Fähigkeit	Chargemap	Drive Charge Eat (unsere eigene App)
Plant eine Lade-Route	◐ Teilweise	● Ja
Passt sich an Wetter und Temperatur an	– Unbestätigt	● Ja
Berücksichtigt die Elevation	– Unbestätigt	● Ja
Bereitet die Batterie vor	○ Nein	– Unbestätigt
Turn-by-Turn-Navigation	– Unbestätigt	● Ja
CarPlay oder Android Auto	– Unbestätigt	◐ Teilweise
Zahlt für die Ladung	● Ja	○ Nein
Vergleicht Sitzungspreise	◐ Teilweise	○ Nein
Essen, Toiletten und Einrichtungen	– Unbestätigt	● Ja
Fahrer-Check-ins und Bewertungen	● Ja	– Unbestätigt
Nutzbar ohne zu zahlen	● Ja	○ Nein

Wo sie übereinstimmen

Bei den verbleibenden 3 Fähigkeiten werden diese beiden auf die gleiche Weise erfasst. Zeilen, in denen beide nicht verifiziert sind, sind eine Übereinstimmung über unsere eigene Unkenntnis und nicht über die Produkte.

Welches wählen

Wählen Sie Chargemap, wenn Sie das Laden in der App starten und bezahlen, Fahrer-Check-ins von den letzten Personen dort und etwas, das nichts kostet, benötigen. Wählen Sie Drive Charge Eat, wenn Sie eine geplante Lade-Route anstelle einer Karte von Ladestationen, Kältebereichsmodellierung, Routenführung, die die Straßensteigungen kennt, eine Schritt-für-Schritt-Navigation anstelle einer Übergabe und Essen und Einrichtungen, wo Sie anhalten, benötigen. Preis und Plattform entscheiden den Rest, und beide sind in der Tabelle auf der jeweiligen Produktseite.

Oder beide

Die meisten Menschen enden mit zwei von diesen – einem Router und entweder einer Zahlungskarte oder der eigenen Navigation des Autos für den letzten Abschnitt, was das Einzige ist, was die Batterie zuverlässig vorab konditioniert. Ein Werkzeug für alles zu verwenden, ist eine Präferenz, keine Voraussetzung.