Huvud mot huvud
Google Maps eller Tesla: där de faktiskt skiljer sig
Två produkter med olika uppgifter. Google Maps är en allmän kartapp som har utvecklat elbilsruttning; Teslas inbyggda navigation är fordonets egen navigation, vilket är anledningen till att den kan göra saker som ingen app kan.
Där de skiljer sig
| Kapabilitet | Google Maps | Tesla |
|---|---|---|
| Modellerar laddningskurvan | ◐ Delvis | ● Ja |
| Justerar för väder och temperatur | ● Ja | – Overifierad |
| Tar hänsyn till höjdskillnader | ● Ja | – Overifierad |
| Live laddare tillgänglighet | ◐ Delvis | ● Ja |
| Läser bilen | ◐ Delvis | ● Ja |
| Förbereder batteriet | – Overifierad | ● Ja |
| CarPlay eller Android Auto | ◐ Delvis | ○ Nej |
| Betalar för laddningen | ○ Nej | ◐ Delvis |
| Jämför sessionspriser | – Overifierad | ○ Nej |
| Förare incheckningar och recensioner | ◐ Delvis | ○ Nej |
Där de är överens
När det gäller de återstående 4 funktionerna registreras dessa två på samma sätt. Rader där båda är overifierade är en överenskommelse om vår egen okunskap snarare än om produkterna.
Vilken att välja
Välj Google Maps om du behöver modellering av räckvidd i kallt väder och ruttning som känner till vägklättringar. Välj Teslas inbyggda navigation om du behöver uppskattningar av laddningstider som håller, live-laddarstatus, en live-anslutning till bilen och batteriförvärmning innan en snabb laddning. Priset och plattformen avgör resten, och båda finns i tabellen på varje produkts egen sida.
Eller båda
De flesta hamnar med två av dessa — en router och antingen ett betalningskort eller bilens egen navigering för den sista sträckan, vilket är det enda som pålitligt förbereder batteriet. Att använda ett verktyg för allt är en preferens, inte ett krav.