Google Maps vs Tesla sammenlignet

Key takeaways

Google Maps: EV-routing er blevet en del af standardkortet. På en understøttet bil planlægger den stop ud fra det reelle batteriniveau uden ekstra app og uden abonnement, hvilket er et alvorligt problem for alle andre i denne tabel.
Tesla's indbyggede navigation: Kun relevant, hvis du kører en, og tæt på uovervindelig, hvis du gør. Det er bilen, så den kender den reelle batteristatus og kan opvarme batteriet før et stop — hvilket ingen tredjepartsapp på denne liste pålideligt kan gøre.
De adskiller sig på 10 af 14 funktioner og er enige om 4.
Der er ingen overordnet vinder her, og vi offentliggør ikke en. Dette er ikke ti versioner af det samme produkt: et roamingkort, et fællesskabs kort, en rute motor og en bils indbyggede navigation løser forskellige problemer, og det rigtige valg afhænger af den bil, du kører, og det land, du kører i.

Hvor de adskiller sig

Kapacitet	Google Maps	Tesla
Modellerer ladningskurven	◐ Delvist	● Ja
Justerer for vejr og temperatur	● Ja	– Uverificeret
Tager højde for højdeforskelle	● Ja	– Uverificeret
Live ladestander tilgængelighed	◐ Delvist	● Ja
Læser bilen	◐ Delvist	● Ja
Forbereder batteriet	– Uverificeret	● Ja
CarPlay eller Android Auto	◐ Delvist	○ Nej
Betaler for ladningen	○ Nej	◐ Delvist
Sammenligner session priser	– Uverificeret	○ Nej
Fører check-ins og anmeldelser	◐ Delvist	○ Nej

Hvor de er enige

For de resterende 4 funktioner er disse to registreret på samme måde. Rækker, hvor begge er uverificerede, er enighed om vores egen uvidenhed snarere end om produkterne.

Hvilken skal man vælge

Vælg Google Maps, hvis du har brug for modellerings- og ruteplanlægning til koldt vejr, der kender vejens stigninger. Vælg Teslas indbyggede navigation, hvis du har brug for pålidelige estimater for opladningstid, live status for ladestationer, en live forbindelse til bilen og batteriforvarmning før en hurtig opladning. Prisen og platformen afgør resten, og begge er i tabellen på hver produkts egen side.

Eller begge

De fleste ender med to af disse — en router og enten et betalingskort eller bilens egen navigation til den sidste etape, som er det eneste, der pålideligt forbereder batteriet. At bruge ét værktøj til alt er en præference, ikke et krav.