Confronto tra Chargemap e Zapmap

Chargemap o Zapmap: dove differiscono

Due prodotti con funzioni diverse. Chargemap è un prodotto di roaming e pagamento — il suo compito è fornire un unico account su molte reti; Zapmap è una mappa di ricarica — il suo compito è dirti cosa c'è e se ha funzionato per l'ultimo conducente.

Aggiornato 2026-08-19 2 min lettura

Punti chiave

Chargemap: un pass di roaming europeo — una carta e una fattura su un numero molto elevato di reti — con una mappa e un pianificatore di percorsi allegati. Acquistato più spesso per il pass che per il routing.
Zapmap: La mappa di ricarica del Regno Unito, con pagamento incluso. Profondamente presente dove opera e assente altrove, il che rende facile la decisione in un senso o nell'altro.
Si differenziano in 4 delle 14 capacità e concordano su 10.
Non c'è un vincitore assoluto qui e non ne pubblichiamo uno. Questi non sono dieci versioni dello stesso prodotto: una scheda per il roaming, una mappa della comunità, un motore di routing e la navigazione integrata di un'auto risolvono problemi diversi, e la scelta giusta dipende dall'auto che guidi e dal paese in cui la guidi.

Dove differiscono

Funzionalità	Chargemap	Zapmap
Pianifica un percorso di ricarica	◐ Parzialmente	● Sì
Disponibilità dei caricabatterie in tempo reale	◐ Parzialmente	● Sì
CarPlay o Android Auto	– Non verificato	◐ Parzialmente
Check-in e recensioni degli utenti	● Sì	– Non verificato

Dove concordano

Nelle restanti 10 capacità, questi due sono registrati allo stesso modo. Le righe in cui entrambi non sono verificati rappresentano un accordo sulla nostra ignoranza piuttosto che sui prodotti.

Quale scegliere

Scegli Chargemap se hai bisogno di registrazioni dei conducenti dalle ultime persone presenti. Scegli Zapmap se hai bisogno di un percorso di ricarica pianificato piuttosto che di una mappa dei caricabatterie e dello stato attuale dei caricabatterie. Prezzo e piattaforma decidono il resto, e entrambi sono nella tabella su ciascuna pagina del prodotto.

O entrambi

La maggior parte delle persone finisce con due di questi: un router e o una carta di pagamento o la navigazione dell'auto per l'ultimo tratto, che è l'unica cosa che precondiziona affidabilmente la batteria. Usare uno strumento per tutto è una preferenza, non un requisito.